Lybra 1.8 VVT

Zpráva

Peter 409 · #1 Příspěvek od **Peter 409** » čtv srp 07, 2008 16:26

Tak fakt neviem,

kupit Lybru 1.8? Nasiel som tu vela poznamok na nespolahlivost tohto motora, tak by ma zaujimalo co je na nom nespolahlive. Viem ze ten variator robi problem, ale vymenit ho nebude nejaka velka polozka (financna). Tak v com je teda este nespolahlivy? Vydrzi 200 000 km? JTD sa mi asi neoplati, pri mojom jazdeni v meste a 1.6 bude fakt malo (som si vyskusal), takze to vyzera na 1.8.

Dufam ze sa tu najde niekto so skusenostami s tymto motorom.
Vdaka

#2 Příspěvek od **Pavel 104** » čtv srp 07, 2008 16:43

Já mám tenhle motoř už v druhym autě a "nic". Je pravda že se mi teď už začal ozývat variátor (už byl měněnej), ale já ho nešetřim. Variátor cca +/- 4.500,-Kč. Motor tahá víc nahoře cca 3.500-4.000 ot začíná, ale jde do 6.500 ot. Ale na 2-jku nebo 3-jku se nechá i na 7.000ot.
Co se týče spotřeby:

jestli Ti to bere těch 9.7 tak to bys měl lepší 2.0 turbo

#4 Příspěvek od **Pavel 104** » čtv srp 07, 2008 22:15

No je to cekovej průměr za dobu co to mám. Ale je tam hodně po Praze, víc jak půlka km. Venku to jede za míň i když to ženu.

#5 Příspěvek od **Oskar 58** » pát srp 08, 2008 07:30

To burt: nevim kde si vzal, ze ten motor je nespolehlivej? Rekl bych, ze spis naopak. Jeho problem je uplne jinde, je linej. Pokud chces trochu sportovnejsi jizdu musis ho tocit mezi 4000-6000 otacek, pak si ale taky vezme vic benzinu. Jinak jako rodinny vuz, je to v pohode, nalozis to az po strechu a jede to, jen nez se dostanes na nejakou rychlost tak to trva dil, ale pak to zas jede kopec ne kopec. Mam ho pres dva roky, vymenil jsem rozvody, termostat, menim volej a jezdim a jezdim. Doufam, ze to tak bude i dal

Variator mi nedavno taky odesel, ale krome lehce diesloveho zvuku po startu jsem nezaregistroval zadnej rozdil. Na palubce mi sviti 160000km (za ktere ruku do ohne nedam) a nic tam nechrasti, neklepe a olej to nezere.

Peter 409 · #6 Příspěvek od **Peter 409** » pát srp 08, 2008 12:00

No na nejake sportove jazdenie si fakt nepotrpim, v meste to aj tak velmi nie je mozne, momentalne jazdim s Mareou 1.9 TD a musim len chvalit. Super motor, ako delova gula, ked sa rozbehne clovek ho nezastavi a tiez je lenivy v spodnych otackach, ale od 2500 je to raketa. Chcel som Lybru s naftou, ale na to moje jazdenie v meste... Tak sa obzeram po benzine.

A ked vidim tych 9.7... Trosku viac ako som zvyknuty, ale verim ze na servise sa mi to vrati

#7 Příspěvek od **Pavel 104** » pát srp 08, 2008 12:13

Těch 9,7l ber s rezervou, já totiž moc nejezdím "na spotřebu".
Když klikneš na tu spotřebu, tak se ti otevřou stránky s přehledem za 2,5 roku a mám tam i míň než 8,5l.

Bryx 123 · #8 Příspěvek od **Bryx 123** » pát srp 08, 2008 14:06

Nevim no... VVT jede pekne kdyz to tocis, spodek mrtvej a spolehlivost ? Kup a uvidis, kdyz to bude brat olej tak jestli to nebude nejakej extrem tak se to nesnaz opravovat a jen dolejvej nebo dopadnes jak ja...

#9 Příspěvek od **Pavel 104** » pát srp 08, 2008 14:26

Ještě co se týče tý "spotřeby" oleje, tak mezi první a druhou výměnou cca 14tis km a bez dolejvání. Mezi druhou a třetí výměnou cca 10tis km a dolito necelýho 0,5l oleje.

Bonanza 270

ja bych asi volil 1.9JTD i kdyz budes jezdit po meste porad budes mit malou spotrebu oproti 1.8ce. A to ze nenajedes rocne 20tis to vubec neva

E-čertík 92

no nevim, JTDcko na skakani 3km tam, 3km zpet, to ten motor odrovna...

Bonanza 270

mno ja s tim skacu 6km tam a 6km tam a v poho...pokud pocitam jen cestu do prace jinak normal s tim jezdim i vetsi trasy

Vítek 4 · #13 Příspěvek od **Vítek 4** » sob srp 09, 2008 13:02

a pak se nebudes stacit divit jak ti odejde a budes to resit

Bonanza 270

ale prd odejde je to auto delane na jezdeni a musi neco vydrzet ne.

Jura 197 · #15 Příspěvek od **Jura 197** » sob srp 09, 2008 16:16

Vítek 4 píše:a pak se nebudes stacit divit jak ti odejde a budes to resit

No Víťo, hlavně aby jsi s kappou jezdil pořádný dálniční tůry