napínací kladka alternátoru.
1: sundáme PP kolo
2: sundáme plastový podběh u PP kola
3: povolíme napínaci kladku
4: vezmeme si klíč 32 nasadíme na hlavní kladku a pootočením jako by jsme povolovaly uvolníme napnutí kladky a do otvoru si strčíme třeba šroubovák aby nám kladka držela povolená
5: stáhneme drážkový řemen aby nám nezavazel
6: povolíme 6 šroubů z hlavní řemenice a sundáme ji
7: povolíme 2 šroubky které drží kladku. jeden je na 13 klíč a druhej na imbus
8: kladku sundáme a dáme pozor aby jsme neztratili tenkou podložku která tam musí byt
9: nasadíme novou kladku a stejným obrácenym postupem zpět vše namontujeme
10: Ŕemen půjde líp nasadit když si zase kladku zajistíte v otvoru,nebo vám klíč ještě někdo další pootočí více.Potom to nechejte zajištěné v otvoru. Napněte druhou pomocnou kladku a po dotažení vyjmout z otvoru hlavní kladky zajištění a kladka už sama dopne řemen
Tady je celá kladka rozdělaná a příčina poruchy je že odejde ložisko a nebo se vytřepou silenbloky
další příčinou je že odejdou bronzové pouzdra v kladce. To jde opravit vyrobením nových pouzder a nového čepu. Tak mám kladku opravenou i já
těším se na příště
