Tuning záležitosti

[Baltik 615]

Astmatik ten podtlakovy by mel jit v celem rozsahu nebo pri 3000 uz bude brnkat o doraz? nebo ze pri 5tis rafika bude u konce? A jak to vede do toho budiku,draty,hadice?:D Tak ja nerikam ze turbo ma mensi spotrebu ale kazdy ma nejaky ten sen a muj ze bych chtel ten turbo benzin mit

[Simmy]

mno ... při vší úctě pořád nechápeš význam informací, které ti z toho budíku jdou, takže nevím, jestli nebudeš mít lepší se na to vybodnout

už nevím, jak to lépe vysvětlit ... tady už snad jedině, kdybys dojel do Frenu a ukázal bych ti to přímo, jenže to nevím kdy budu z Prahy doma a kdy budu mít čas, ale třeba by se dalo

[Baltik 615]

Já nevím co dělam špatně Tak ještě pár otázek. ručička vystřeli do maxima při plném prošlapnutí plynu?(klapka durch otevřena) Když dám jen pul plynu tak ručička by měla ukazovat v určité poloze,když sešlapnu vic tak by měla zase ukazovat jinak a furt stále podle polohy pedálu ? Tak kdyby sis naše na mě čas tak bych se ukazal, aspoň poznám někoho z klubu, všeci prahaaa

[Micos 612]

Robe, u ATMOSFÉRICKÉHO motoru nemáš přetlak v sacím potrubí, proto si vystačíš s vakuometrem, tj. stupnice -x - 0, max. "tlak " je totiž 0 (nula, přesněji atmosférický tlak), jak psal Simmy. Přetlak, resp. hodnoty 0 - x, vytváří právě turbo u PŘEPLŇOVANÝCH motorů. Kombinovaný budík je manovakuometr a to co měří jen tlak (ne podtlak) je manometr.
Možná trochu zbytečně polopaticky vysvětleno. Ale ten ekonoměr opravdu neměří nic jiného než podtlak v sacím potrubí. Je to takový budík pro efekt, něco jako voltmetr u Dedry .

[Baltik 615]

Davide díky za přiblížení, už je mi to jasne, když to tam turbo natlačí a když si to motor veme jen podtlakem,tak to jsou ruzné hodnoty. Voltmetr si jede svoje bomby To by byla hrozná drbačka ten voltmetr vyřešit tak, aby to ukazovalo přesně že

[Micos 612]

Nemám páru. O elektrice vím akorát to, že kope . Voltmetr neřeším.

[Tomáš-Oaza 7]

Nemám páru. O elektrice vím akorát to, že kope . Voltmetr neřeším.

jak kope? kazdej elektrikar ti rekne ze 220V léčí

[Baltik 615]

220 vola nezabije...

[Micos 612]

No už jsem jich pár dostal a furt žiju. Tak už vím proč... .
Dokud nastartuju, tak mě napětí nezajímá, a když ne, tak to stejně řeším voltmetrem, tam mi ještě znalosti stačí .

[Baltik 615]

Voltmetr je i pro někoho složité zařízení plný písmenek, číslek a klikiháku

[Harous 239]

Nebylo by jednodušší to řešit nějakým univerzálním palubákem?
http://veramon.czweb.org/pp_univerzal.html

[Micos 612]

O něčem podobném už delší dobu uvažuju, jen nevím jak to spárovat s mechanickým náhonem tachometru. Nebo si to vystačí s tím drátem k ŘJ, co tam vede? A navíc mě láká výměna převodovky (kvůli přev. poměrům) z Marey 1.6, ale nemám ověřeno, jak se domluvím s tachometrem, Fiat měl myslím pouze elektronický. Údajně to jde změnit na mechanický, ale to jsem pro účely palubního počítače zpět na začátku .

[Baltik 615]

Na to že je to tak chytre to nestojí moc ale to zabudování To nebude hračka...

[Baltik 615]

http://aukro.cz/powerbox-zvyseni-vykonu ... 33185.html

[Simmy]

já jsem myslel, že chceš potřebu snižovat, né zvyšovat
těmhle šarlatánským krabičkám vůbec nevěř stejně tak jako magnetizérům, tabletám do nádrže a podobným opičím kapkám