Delta II . Znizenie podvozku

[Veritas]

Nazdar.
Prosim vas chcem polozit svoju deltu na brucho len mam problem. Neviem ako postupovat. Mam skratit struny alebo kupit podvozok? Nic nepokazim skratenim strun ? Za rady dakujem

[Baltik 615]

Rozbrusem je to ''trochu'' prasácké ale nebudeš první ani poslední co to udělal. Jestli máš na sportovní podvozek tak si ho kup a jsi za vodou

[Honza 2.0 16v]

super na deltě II je to, že to je společná platforma s tipem, AR 145/6, coupe, dedrou, bravem atd...

takže jetý snížený pružiny seženeš za hubičku, nebo můžeš kombinovat seriový pružiny z jinýho auta ,ale s, pro tvoje potřeby, výhodnějšíí charakteristikou, či délkou.. musíš, ale vědět co hledáš, což znamená dlouhé noci ležet v katalozích seriových dílů a manuálech kde často máš volnou délku, délku při zatížení X kg průměr drátu atd...

pokud nevíš musíš koupit buď jetý z nejbližššího příbuznýho se stejnou motorizací, kde je předpoklad stejné váhy vozu/motoru a stejného uložení a délky tlumiče...nebo nový...


seriový pružiny bych nesnižoval - sice auto snížíš, a přitvrdíš, ale rozhodně nevychytáš uložení pružiny v misce protože pružinu zbavíš závěrnýho závitu... takže se pružina bude různě krouti a je riziko že jendoho krásnýho dne z misky vyběhne... různý sportovní pružiny maj závěrný závity třeba 2-3 a tam člověk pokud vyžaduje další snížení než jen to co pružina dovoluje může říznou vždy o celou otáčku a tím snížit auto o průměr drátu... v případě uříznutí třeba 2 závěrnejch záitů na pružinách eibach získáš snížení skoro 25mm což s počátečním 35mm dělá 50mm:) což je situace co jsme provedl na svým tipu, kam jsme dal pružiny z coupe 16VT ale navíc díky tomu že coupe má misku o 2cm výše tak výsledný snížení tipa na předku mam 70mm a zadek nějakejch 50mm

[bobas1]

A co na to seriovy tlumic na snizene pruziny? nkdo rika,ze to je rychla smrt,druhy ze ne ...

[Jan 69]

Tak origo tlumič z toho zrovna nadšenej nebude a životnost se určitě zkrátí, ale hlavně jízdní vlastnosti budou stát za prd. Zkusil jsem to jednou a bohatě stačilo, auto sice vypadá líp ale jezdit se s tím moc nedá.
Navíc HPE se v zatáčkách chová dost divně, tam bych nějaký snižování už vůbec neřešil

[Honza 2.0 16v]

origo tlumič na snížení neříká nic!

sice se dělaj varianty tlumičů se zkrácenou pístnicí (délka obalu je jinak naprosto schodná se serií..), ale ty jsou i zbytečný...


Co by potom na snížení říkaly tlumiče u podvozků kde je možnost snížení od 0-po třeba 80mm což je v dnešní době běžný... tam nastává situace naprosto stejná jak u seriovýho tlumiče po snížení....

pokud dáváš nižší pružinu na nějak jetej zbytek podvozku, vždycky to zvýrazní nějakou vlastnost získanou celkovým opotřebením... v případě nižších pružin bude jízda taková cukavá/houpavá...protože vyšší tuhost nepobírá jetej tlumič...

[MARTINI]

vlastna skusenost tiez mam HPE dizla ,mam tam tvrde sportove struny je to nizsie asi o 30mm a dal som tam nove tlmice ,auto sedi o nieco lepsie nieje take hupave ale tlmic ma skratenu drahu pruzenia a nedokaze tolko filtrovat nerovnosti , a co sa tyka efektu je to fajn ta obrovska diera v blatniku je cca polovicna akurat si treba davat pozor pri parkovani neraz som nasadzoval predny naraznik , radsej uz len cuvat ako spravn ytalian

[Veritas]

budu mi pasovat struny DTS Line 50/35 pre fiat punto od roku vyroby 98 ? vdaka

[Jan 69]

ne