Lancia Kappa brzdy

[Jiří 588]

Čtu to tady a napadlo mě pár věcí...
Takhle blbě přece auto brzdí když nemáš nastartovaný motor -> posilovač není v činnosti. Mě přijde jak kdyby třeba nějak nestíhal.

Zkusil jsi jaký je rozdíl mezi tím, když ten motor vypneš a vyřadíš rychlost? Jestli to brzdění pak už není třeba stejné jak bez posilovače.
Soudím podle toho jak se Lybra chovala když mi odešel startér, neběžel motor a táhli jsme to na laně. Nebo když jsem potřeboval vypnout motor a jet abych si poslechl zvuk podvozku a pak jsem brzdil.

A ještě taková blbost - co kapalina? Nemůže tam být nepořádek a někde se to ucpávat? Tady jednomu sousedovi auto stále brzdilo a po tom, co vyměnili asi vše tak za 15000 zjistili že je nepořádek někde v trubce.

Pokud jsem napsal nějakou blbost, tak mě neberte vážně

[Pepazdepa 408]

Já bych tipoval taky posilovač, nebo něco okolo něj. Zkoušeli ti ty experti v servise aspoň změřit podtlak?
Vyzkoušel bych tohle: vytáhnout tu podtlakovou hadičku, co vede do posilovače. A jet to projet (bacha může to bejt horší než předtím). Pokud to bude brzdit furt stejně (= na h.o.v.n.o.), tak máš buď: tuhle hadičku ucpanou (stačí i přicpaná), nebo děravou, nebo v kelu podtlakovou pumpu, nebo posilovač. V tomhle pořadí bych to zkoušel

[Alena 133]

Kdyby byla hadička děravá tak si to zpětně nasaje vzduch, sice by to nebrzdilo ale za to by pedál spíš padnul. Kdybys věděl číslo brzdového válce tak se kouknu co mám doma, ceny použitých jsou nějakých 300kč. Podívej se i na tu kapalinu jak někdo radil. Moc lidí to asi neví ale po x letech by se měla vyměnit. Vše vylít a dát čistou a jsou to stejné rozdíly jako když vyměníš kalný servoolej. Osobně bych to tipla jak tady už jiní psali na přicpané hadičky

[Pepazdepa 408]

Kdyby byla hadička děravá tak si to zpětně nasaje vzduch, sice by to nebrzdilo ale za to by pedál spíš padnul...

Jasně Ájo, ale ty mluvíš o tlakový hadici, já o podtlakový, která vlastně "napájí" posilovač. Když by byla děravá podtlaková, tak by to pumpa možná stíhala docucávat (nebo právě při "odběru" = když zabrzdíš - nestíhala)

[Alena 133]

Pravda , já se po ránu pohybovala ještě kdesi ve snech

[MFENCE 261]

Ahoj kapalina je uplne nova,a jinak se zatim nic nemerilo jsem tedka v Nemecku tak to tady nechci nejak pokouset:) Az se vratim tak na to jeste mrknu ale abych se tam dostal musi hodne veci ven vcetne baterky.

[Pepazdepa 408]

Čoveče neblbni, jestli myslíš hned na vyndavání posilovače, tak to bych nechal až nakonec, to je voprůůůz jak sviň...

[MFENCE 261]

No a jak jinak se tam dostanu???

[Pepazdepa 408]

Odpoj tu podtlakovou hadičku, co jde od čerpadla k posilovači, jestli se něco změní.
Když budeš mít čerstvě chcíplej motor a vytahneš tu hadičku, tak si to musí slyšitelně nasát vzduch (nebo prostě vypustit podtlak). Pak to natočíš a vyzkoušej aspoň prstem, jestli ta pumpa saje. Ideální je někam tam dát kousek hadičky a Tčko a na něj připojit podtlakovej manometr. Pak když budeš koukat na ten manometr a někdo bude šlapat na brzdu, tak ten podtlak bude mírně klesat, ale pumpa ho MUSÍ stíhat docucávat. Když to nestíhá, nebo moc pomalu, tak máš 1)buď někde díru, nebo 2)tu hadici ucpanou/přicpanou, nebo 3)v kopru pumpu, nebo 4)děravej posilovač. Když se ti to na nějakym podtlaku ustálí (už bez šlapání na brzdu) a chcípneš motor, tak by ten podtlak měl držet. Když nedrží, tak platěj body 1,3 nebo 4.
Další věc jsou zase tlakový hadice a trubky. Ty když jsou zacpaný, tak to taky stojí za vyliž p.... Jo a taky nevim jestli to tady už někdo nepsal, každý desky si musej sednout. Mně to na Lybře trvalo snad 300 km než to začalo pořádně brzdit.
KUWA to jsem zase vyplodil litanii, tak doufám, že to nějak pobereš

[MFENCE 261]

DESKY NA PREDKU MAM ASI ROK a na zadku uz maji tak 1500km

[Pepazdepa 408]

Hmm tak ty už si asi sedly
Akorát teda nevim, proč máš v prvnim příspěvku, že ti měnili kotouče i desky...?

[Pavel 3]

jenom malá připomínka žádná podtlaková pumpa tam není páč je to benzín

[MFENCE 261]

No jako ze jsou nove a ze tim by to bejt nemelo

[Fast Arrow 297]

Čoveče neblbni, jestli myslíš hned na vyndavání posilovače, tak to bych nechal až nakonec, to je voprůůůz jak sviň...

Mimochodem.. Jak se dá vytáhnout ten "hrnec" od posilovače? Kdysi jsem vrtal z kabiny díru na kabel k subwooferu a líznul jsem ten hrnec Tak jsem to zalepil pryskyřicí, ale ta guma uvnitř je v tahu. Jako jede na 80%. Po vypnutí klíčku jde pedál nahoru samozřejmě. Nicméně jsem to zkoušel tehdy vytáhnout a vím, že se to někde šprajcovalo a chyběl mi kousek. Teď si nepamatuji, jestli to byla převodovka nebo co tam zavazelo. Taky mám LPG a 107kw verzi. Nevytahoval to někdo náhodou?