tlak v pneumatikach

Zpráva

Richie 10

na kolik foukate gumy u 2.4 JTD? ja mam na predku 2.5 a porad se mi zda ze jsou takove mekke kdyz se o ne opru ze strany nohou....
mam tam Michelin 185/65/15

Ty seš laborant

2,5 je i dost. Vždyť správná hodnota musí být v manuálu. Máš dobrej manometr?
Jedni kamarádi byli v Rumunsku na motorce a píchli tam zadní kolo. Tak ve vsi zastavili, přiběhnul ušpiněnej chlapík a že jim to opraví, ať jedou za ním. Duši zavařil, počínal si velice obratně akdyž plášť nazul a foukal, tak do něj klepal malým kladívkem. Žádnej manometr. Klucí se tomu pousmáli, pak kolo na pumpě přeměřili - a bylo nafouknutý úplně přesně jak má být!

Tomáš-Oaza 7

ja mam kola 205 a davam to na 2,2 at

Jedi · #4 Příspěvek od **Jedi** » pát čer 09, 2006 17:18

Na počítači se oběvuje tlak v pneu, je to jen doporučení nebo opravdu to to auto měří ? To samé je s upozorněním na vzorek pneu je to takém jen doporučení nebo to také funguje?

Marek 43 · #5 Příspěvek od **Marek 43** » pát čer 09, 2006 21:58

Tak tak chytrá kappa není,

to jen ukazuje, na kolik to máš foukat. 2,3 předek, 2,2 zadek.

Jedi · #6 Příspěvek od **Jedi** » sob čer 10, 2006 02:05

Myslel jsem si to, to tam raději měli dát tu spotřebu

Marek 43 · #7 Příspěvek od **Marek 43** » sob čer 10, 2006 09:21

Já měl minulé auto, které ukazovalo spotřebu. šlo tam přepnout mezi okamžitou, přepočet na spotřebu na 100km a průměrnou spotřebu od vyjetí ( bod vyjetí šel resetovat před odjezdem). Nebo se to nechalo a přepočítavalo to průměr od posledního resetu. Zpočátku jsem na to pořád čučel, ale pak už mě to nezajímalo.To baví člověka tak 2, 3 měsíce. paki zjistí průměr a už se na to nedívá.

Jedi · #8 Příspěvek od **Jedi** » sob čer 10, 2006 20:54

Přesně ja taky,je to pro dobrej pocit a občas mě to i krotilo když jsem nohu přišlápl

pz · #9 Příspěvek od pz » ned čer 11, 2006 15:50

kappa ma na 205/60/15 (i 195/65/15) 2,3 predek a 2,2/2,3 zadek - rozhodne neni dobre to delat od oka - pekne zrana nebo vecer ve stinu na studene motor (teplem a jizdou se tlak zvetsuje a tak se guma, ikdyz se zda sedla, zformuje), ale to je snad jasne

jinak soudkovitost gumy je dana jiz od vyroby a to konstrukci kordu, navic cim starsi guma, tim se zpravidla "vytahuje" zpevneni kordu gumy a zda se vic capla...

Láďa 109

Jedi píše:Na počítači se oběvuje tlak v pneu, je to jen doporučení nebo opravdu to to auto měří ? To samé je s upozorněním na vzorek pneu je to takém jen doporučení nebo to také funguje?

Jak je to s tím měřením vzorku nevím, ale někde jsem četl, že na měření tlaku v pneumatikách se používá zařízení, jehož vysílač (hlásič) se nachází uvnitř bezdušové pneumatiky, přilepený (?) na disku společně s ventilkem.

To "pz" : že se fouká a měří tlak v pneu ve stínu ... atd., s tím souhlasím, ale ... proč musím mít studený motor ?

pz · #11 Příspěvek od pz » stř čer 14, 2006 12:52

aby nektery expert nezaparkoval ve stinu a hned nefoukal rozehrate gumy

Láďa 109

pz píše:aby nektery expert nezaparkoval ve stinu a hned nefoukal rozehrate gumy

Tak jo, už jsem se lekl, že budu muset do garáže pěšky, až budu chtít změřit a nafoukat tu druhou sadu pneu, co tam mám ... Byl to jen fórek ...

A abych jen neplácal : v tomto počasí (děsný vedro) a po cca 15 km dělá zvýšení tlaku 30 až 40 kPa (0,3 až 0,4 bar) oproti měření chladné pneu.