Tempomat

Zpráva

Richie 10

uz se peroooooouuuu uz se peroooouuuuu

Propet 367

No ale jak ten bazmek funguje?Myslim přenos el. povelu z packy na mech. ovládání plynu??To je tam nějaky patent co za to lanko jako taha?

Petr 405 · #48 Příspěvek od **Petr 405** » pát lis 14, 2008 00:14

Kluci.eště sem neměl čas to nějak moc zkoumat,ale snad se nějaká minutka najde.Mám to auto chvilku a zatím sem se k rozborce nedostal.Ale docela mě překvapilo jak de tempomat za nastavenou rychlostí,je to docela fofr.Akorád je škoda,že po každém vypnutí zapalování se zresetuje.Ale na druhou stranu to nastavení je naštěstí otázka pár sekund.

Emuel 225

Petr 405 píše:Kluci.eště sem neměl čas to nějak moc zkoumat,ale snad se nějaká minutka najde.Mám to auto chvilku a zatím sem se k rozborce nedostal.Ale docela mě překvapilo jak de tempomat za nastavenou rychlostí,je to docela fofr.Akorád je škoda,že po každém vypnutí zapalování se zresetuje.Ale na druhou stranu to nastavení je naštěstí otázka pár sekund.

Takhle se ale normální tempomat chová, co bys chtěl?

Až budeš mít čas, vyfoť prosím to samý, co jsem sem házel já, jestli je to to co si myslim. Budeš muset sundat ten plastovej dekl vpravo od sání. Dík.

Petr 405 · #50 Příspěvek od **Petr 405** » ned lis 16, 2008 00:07

Nazdar kluci.Tak sem to sice ještě nestihl vyfotit,ale aspoň sem to trošku rozebral.Vypadá to ,že klapka je ovládaná nějak nejspíš elektricky.Ta příprava na tempomat co je na té fotce se tomu mému sání vůbec nepodobá.Asi tam udělali nějakou úpravu.Je to z roku 2000 tak asi ještě něco na poslední chvilku zkoušeli.Foto dodám později.

Tom 257 · #51 Příspěvek od **Tom 257** » ned lis 16, 2008 01:09

Hledat připojení tempomatu někde na motoru je nesmysl. Je-li natočení škrtící klapky řízeno potenciometrem snímače polohy plynového pedálu a ŘJ (drive-by-wire) tempomat bude pracovat stejným způsobem. V ovládací páčce bude integrován nějaký potenciometr, signál veden do ŘJ a dál to známe. Ideální by bylo vykuchat tu ovládací páčku i s kabeláží z nějaké odepsané kappy, protože vzhledem k výskytu tempomatů se bude jednat o vyjímečnou záležitost a standardní kabeláž na to nebude připravena. a potom asi pořešit (nebo ne) naprogramování ŘJ, ale to už není můj obor.

Zdenek 250

Tak pánové,
vzhledem k tomu, že se možností domontování tempomatu do Kappy již nějakou dobu intenzivně zabývám a ve spolupráci s K6-tkou jsem již dal nějaké info dohromady, můžu odpovědně prohlásit, že tempomat na Kappě je řešen na 99% pouze elektronicky a pouze přes spínací tlačítka (tedy žádné potenciometry, lanka a pod.) a vše se řídí přes ECU, která má veškeré informace z čidel nutné pro správnou funkci (brzda, spojka, otáčky motoru, rychlost atd.) jaksi v principu pod kontrolou. Již mám zpracován nástřel zapojení, jenže jsem zatím nesebral dostatek odvahy abych to do ECU připojil a vyzkoušel (bojím se bojím, aby mi neodešla do věčných lovišť). Problém bude pravděpodobně také to vyzkoušet za provozu, protože to jaksi asi cca pod 40km rychlost nesepne, takže by to chtělo dělat aspoň ve dvou lidech, aby mohl jeden řídit a druhý nastavovat, nebo to dělat někde na zvedáku. Chce někdo zapůjčit svoji Kappici na pokusy? Dalším řešením by bylo (jak už tady někdo říkal) kuchnutí Kappy, která to měla funkční, ale již z nějakého jiného důvodu neslouží. Ještě upozorňuji, že by mohl být problém v různých ECU na jednotlivých motorizacích. Můj návrh je vymýšlen pro 2,4 JTD.
Ta sdružená levá páčka Petra 405 je ale hodně cool, ale asi nebude snadno dostupná.

P.S.: Ještě bych prosil, aby se v tématech řešily příspěvky k tématu. Pročítání těch některých "chytrostí" opravdu dost zdržuje.
Pro vzájemné napadání bych byl pro to, aby se založila samostatná rubrika nazvaná třeba - "kecej si co chceš, pravdu mám stejně jen jááááá!"
Co na to říkáš Dresi?

Vítek 4 · #53 Příspěvek od **Vítek 4** » ned lis 16, 2008 10:24

Kdyz se to bojis udelat na svoji pochybuju ze ti nekdo na to tu kappu pujci

Zdenek 250

Njn, co se dá dělat........
Teď v zimě na to prdím a do jara snad nějakou tu odvahu na ten test seberu.

Marek 359 · #55 Příspěvek od **Marek 359** » ned lis 16, 2008 17:10

Mam kappu 1998 2,0i SW a chcel by som si tam namontovat tempomat, lebo dost jazdim po dialnici.
nemate niekto skusenosti ako na to a ci sa to vobec da, pripadne co to stoji.

Tak jako tempomat das do kazdeho auta, ale je otazkou zda se to vyplati http://www.9000.cz/pdf/ap-500.pdf tady je odkaz na postup montaze univerzalniho tempomatu... muj tip ale je, ze te to vyjde tak na desitku a IMHO to za to nestoji...

Ben 312 · #56 Příspěvek od **Ben 312** » ned lis 16, 2008 17:14

vy jste stejne vsichni uplne ponozky

ja jezdim s autem 7hodin drzim plyn nohou pri 4000ot/min konstantne a nestezuju si...

Jenze my musime obcas tu nohu z plynu sundat...

Ben 312 · #58 Příspěvek od **Ben 312** » ned lis 16, 2008 19:10

hezke pro vas ...

Petr 405 · #59 Příspěvek od **Petr 405** » ned lis 16, 2008 22:10

Takže slíbené fotky originálního tempomatu u Kappy.Nevím jak u starších ročníků,ale na té mojí je škrtící klapka řízena plně ELEKTRONICKY.Zbytek na fotkách.Mimo jiné podobnou ne-li stejnou klapku používá dle rozhledu po inzerátech i ALFA 166 už od roku 1998.Možná by to byla taky cesta.

Zdenek 250

Marek 359 píše:
Mam kappu 1998 2,0i SW a chcel by som si tam namontovat tempomat, lebo dost jazdim po dialnici.
nemate niekto skusenosti ako na to a ci sa to vobec da, pripadne co to stoji.
Tak jako tempomat das do kazdeho auta, ale je otazkou zda se to vyplati http://www.9000.cz/pdf/ap-500.pdf tady je odkaz na postup montaze univerzalniho tempomatu...

add1 - to sice jo, ale jak to bude vypadat?
add2 - proč tam bastlit něco externího, když by to šlo elegantněji vlastními zdroji?

Pro Petra 405: (AR166) a odkud si myslíš že je to zapojení vykuchané?