Prehrievanie motora HF 1.6

Zpráva

Tomáš 309

termostat? je dobry? ale v prvom rade si pozri ci je horuci aj chladic, pripadne ked je to teple tak skus jemne ako keby otvarat nadrzku, a ona by mala sycat, akoze je v nej tlak, vtedy je to v poriadku. moj nazor na problem, termostat.

#47 Příspěvek od **Oskar 58** » pát srp 08, 2008 08:21

Cau vsichni, mam stejny problem jako Peter, hlavne teda ted v tech vedrech (1.6HF). Nez se pustim do vsech tech pokusu, cim to muze bejt, chtel bych zacit takovou banalitou jako je hladina chladici kapaliny v expanzce. Rysku vidim, hejbam s autem, ale hladina videt neni, cistim hadrem, svitim baterkou a nic. Otevru vicko a kapalina tam je a zda se mi ji tam dost. Ten prostor je tam nejaky rozdeleny tak nevim jestli to jsou spojeny nadoby nebo ne a jestli se jen ten plast ty nadrzky stal nepruhlednym a nebo tam mam opravdu malo kapaliny. kontrolka mi nefunguje. Diky za rady.

Co ventilátor spíná? Co termostat, chodí?

#49 Příspěvek od **Oskar 58** » pát srp 08, 2008 12:34

Jo vsechno zda se slape (ventilator az moc), spis bych to videl na zarostlej chladic nebo vzduch v potrubi, ale jak rikam jeste jsem to moc nezkoumal. Chci nejdrive zjistit jestli tam mam dost kapaliny (a ne vzduchu), neb bych cekal, ze budu spis dolivat olej, ale toho se mi tam zda nejednou taky nejak vic, tak mozna ze i tesneni pod hlavou nebo neco takovyho.
Ale nejdriv bych fakt rad vyresil tu hladinu jak jsem psal prve.

#50 Příspěvek od **Pavel 3** » pát srp 08, 2008 12:45

delta se neodvzdušňuje stačí když pustíš topení a necháš motor chvilku běžet a mělo by se to odvzdušnit přes nádobku může to dělat vodní čerpadlo už jsem slyšel o druhovýrobě kde je ta vrtulka v čerpadle menší a u HFka to nestíhá chladit nebo těsnění pod hlavou nebo termostat

#51 Příspěvek od **Oskar 58** » pát srp 08, 2008 12:53

Pavle, ty mas deltu, kdyz kouknes na tu expazku z boku, kde je ta ryska, vidis skrz tu hladinu nebo? Kdyz otevres viko a vidis kapalinu je to hladina, ktera je rozhodujici pro mnoztsvi kapaliny v okruhu?
Dik.

#52 Příspěvek od **Pavel 3** » pát srp 08, 2008 12:57

skrz nádobku nevidím ale když otevřu víčko tý nádobky tak mám hladinu zhruba v polovině a pro bezproblémový chlazení stačí když je v tý nádobce aspoň nějaká voda ta nádobka je nejvyšší bod celý soustavy

#53 Příspěvek od **Oskar 58** » pát srp 08, 2008 13:26

O.K. dik. Zacnu patrat. Odvzdusnim to tim topenim, pak osaham chladic, podivam se jestli tam nebyla nedavno menena pumpa a zkouknu ten termostat. Zas tak hrozny to neni, ale jak popisoval Peter, v mym pripade ted jak byly ty vedra, kdyz ji dam trochu za usi nebo, kdyz trcim v nejaky kolone, tak budik ukazuje 100-110 a teplota oleje 100 stupnu, vetrak frci permanentne. Jako by se zasekl na chvily termostat, jenze kdyz neni vedro tak drzi teplotu krasne. Navic kdyz se to takhle ohreje tak nekde z leva od motoru, zacne krome vetraku na chladici hucet jeste neco. Zvuk to ma furt stejnej nezavisle na otackach motoru a kdyz vypnu motor tak to prestane. Kdyz to pak vychladne, tak je klid a nastartuju, tak je klid. No uvidim. Zatim dik.

Jura 197 · #54 Příspěvek od **Jura 197** » pát srp 08, 2008 20:45

Tak teplota oleje jak píšeš je normální, když stojíš, vždycky se ti ohřeje ke 100°C a i já když stojím s deltou teplota jde ke 100 ce, ale nedělej si z toho takovou hlavu. Jestli chceš urychlit odvzdušnění, tak na chladiči je z pohledu od řidiče vpravo nahoře plastový šroubek, místo hlavy má lopatku, zkus při teplém motoru ho povolit ( musí být otevřený termostat - velký okruh) a přidej so otáčky cca na 2 tis ( ať tlačí vodní pumpa) a jak ho povolíš tak ti s tama odejde voda + vzduch ( jako když odvdušníš radiátor) a pak to přitáhni - až do přitáhnutí po celou dobu drž otáčky ( celkem to může trvat cca 8 sec) a v expanzce když máš vody trošku víc, nic se nestane, teplou vodu si to odfoukne při přehřátí.

A zkus vzít kompresor a vyfoukat žebra na chladiči, jak intercoler, tak vodníka tak i olejový. Dělám to preventivně každý měsíc. Budeš čubrnět, co z tama vyletí prachu a bordelu.

Jirka 18 · #55 Příspěvek od **Jirka 18** » pát srp 08, 2008 22:35

Jura 197 píše:
A zkus vzít kompresor a vyfoukat žebra na chladiči, jak intercoler, tak vodníka tak i olejový. Dělám to preventivně každý měsíc. Budeš čubrnět, co z tama vyletí prachu a bordelu.

To jsem vživotě nedělal a nikdy se mi žádný auto nehřálo

Jestli ty jí moc nerozmazluješ

Tomáš-Oaza 7

no ja ti ukazu jak vypada chladic na majde, ten ma jen zebrovani a nic kolem tojo a hreje se jak sfina kdyz sviti slunko

Ondrej 107

Mne robí Delta to isté...teraz v lete jazdím bez termostatu a za jazdy si vcelku drží teplotu, ale keď jej začnem ukladať tak sa hreje. Vymenil som už všetko....hlavu, tesnenie pod hlavou, mám menené rozvody aj s vodnou pumpou a som si istý, že je to zanesený chladič. 100%, tie chladiče majú 20 rokov, bohvie aký povlak je zvnútra a navyše 3valec mojho fotra s objemom 1 liter má omnoho väčší chladič ako moja Delta. Takže by som povedal, že je to dosť napnuté....asi aj kvôli IC a olejovému chladiču nedávali s väčšou plochou. Takže môj nízor, je že to je chladič.....potom už len presknutý blok, ale ani voda ani olej mi nemizne ani nepribúda.

Tomáš-Oaza 7

to by me zajimalo jakej vliv na to ma kdyz jezdis bez termostatu

Ondrej 107

Ze sa to tak skoro nezahreje..

ked ide hned velky okruh.

Tomáš-Oaza 7

no kdyz se nad tim zamyslis tak ti dojde ze pokud je nejaka zavyda tak to ma tu vyhodu fakticky jen v tom ze se to ohreje tak o minutu dyl