Snizeni komprese

Zpráva

Návštěvník

mam dotaz...pac vim ze se tu vyskytuji i lide kteri vi o cem mluvi tak se s vama chci poradit....potrebuju snizit kompresi u favorita(jeden se nedavno vyskytl za malo penez a tak sem se rozhod do nej narvat turbo)a bojim se ze kdyz sbrousim pisty tak je propalim.....do bloku se mi vrtat taky nechce...nejspis to budu muset nejak zkombinovat.....jestli nekdo vite jeste o nejaky metode tak sem s ni...diky W

Vojta 8 · #2 Příspěvek od **Vojta 8** » sob lis 05, 2005 21:42

Co vím od kamaráda co má Š120, tak na problémy týkající se škodovek existuje celkem dobrá stránka: http://skoda.panda.cz/

Honza 2.0 16v

hele favorit ma takovej divnej spalovaci prostor- kdyz ho vybrousis(jeste ze to je z hliniku) do kruhovyho tvaru (misto puvodniho patvaru lichobeznika) tak kompresi snizis.

Tomáš-Oaza 7

akorat teda nevim co to turbo s tim motorem udela

Jirka 18 · #5 Příspěvek od **Jirka 18** » ned lis 06, 2005 16:41

mám obavu,že narvat turbo není jen tak,je to spousta práce,pokusů,omylů a peněz-to určitě

Honza 2.0 16v

kamos hobdal na feldu a jezdil docela v pohode..nejvic problemu mel s turbem , kdyz kousel nekolik ,ale kazdy teklo pres loziska...takze turbo jedine novy..jo a foukal 0.4... najel 500kma radsito sundal..preci jen nemelporesenou dodavku paliva pro turbomotor..jo ten motro v tom favu co tam je je co zac 135/136??? 135ka by bylalepsi..ma prohlubne v pistech akompresi asi 8.5...

Richie 10 · #7 Příspěvek od **Richie 10** » pon lis 07, 2005 09:02

a nebylo by lepsi tam koupit jinej motor....vylepsovat motor z facka mi nepripada jako rozumna investice.....

Lumír · #8 Příspěvek od **Lumír** » úte lis 08, 2005 13:32

Jesli se Ti to podaří,tak sežeru metlu.Mooc tvrdý oříšek-vím o čem mluvím v obyčejné garáži nemáš šanci.Navic motor z fa je totalně nevhodný,3 krát uložená klika se kroutí už s výkonem jaký má.Kup si radši Kadeta 2.0 gsi,ten jede jako kráva,stojí jako fačko a nebude ti jezdit za 15 litrů na rozdíl od toho hybryda s turbem.

Honza 2.0 16v

jinak v SK delalj turbo prestavby do feld....podle nich postupoval kamos..nekde sem mel odkazy na strucny popisy uprav , ale stacej..pokud clovek ma vybaveni a moznosti , vse potrebny sehnany a je trochu sikovnej tak za jeden den je auto schopny zavrcet uz s turbem..kamos tu feldu udelal za jednodenni prazdky..a turbo pouzil z octavie TDI se stelovacima lopatkama...

Jirka 15 · #10 Příspěvek od **Jirka 15** » úte lis 08, 2005 20:54

No i u nás jezdí škodárny s turbem, já znám jednoho rapida. Jinak Favority se i továrně vyráběly s turbem! šlo o serii na vývoz, tuším do Holandska, a mělo to 100 koní!

Velys 44 · #11 Příspěvek od **Velys 44** » stř lis 09, 2005 14:22

Já znám jednoho co nacpal turbo do Civika. Ale to je trošku jiný motor neš Favorat

Lumír · #12 Příspěvek od **Lumír** » stř lis 09, 2005 17:31

podívejte se,jak se s turbem trápili kluci ze Slovenska-a to mněli celkem slušný vercajk. http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=442

Lumír · #13 Příspěvek od **Lumír** » stř lis 09, 2005 17:39

ještě jeden odkaz http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=359