vše o olejích

[Jarda 591]

Když budu mit minimum tak co se stane ? když maximum,kudma to pujde? Přes měrku ?

Je to jednoduchý dej mezi rysky a nemusíš takto přemýšlet.

[Baltik 615]

TO je bezedné nebo ja nevim Nalil jsem co se dalo, trocha mi ještě zbyla, najel jsem 70 kilaku a vše neunika,neteče,neprska...dobre znamení,ráno mrknu na měrku...za kilo jsem musel ještě kupovat imbus na račnu na ten šroub

[Baltik 615]

Na spodku filtru se mi objevily kapičky oleje, v nejnižším místě to prolína Skoušel jsem ho dotáhnout ale nešlo to. To mi nezbýva než jen dolívat jestli se bude ztrácet. Když jsem ho měnil tak to těsnění jsem potřel olejem ať to lépe sedne, tak snad se to nebude zhoršovat.

[bugi]

Ja som kupil filter na sestrinu lybru origo vo fiate a netesnil. Zobral som od kamarata starsi, ale nepouzity filter na feldu co mu doma iba lezal, odmontoval som novy z auta a vymenil tesnenie a odvtedy tesni bez problemov.

[Baltik 615]

Skoušel jsem ho dotáhnout ale nešlo to. To mi nezbýva než jen dolívat jestli se bude ztrácet.

Tak po najetí 10 tis sem dolil tak 4dl což je slušné. Až opadne zima, vyměnim ho znovu. Ovšem už mi jde o cenu. měl sem tam fuchs značkový a stal mě 7 kil, hlavně že sem ho měl levněji.

Bud tento : http://www.oleje-pema.cz/motorovy-olej- ... 70787.html" onclick="window.open(this.href);return false;
výhoda že nemusím brat 5ti litrové balení, když stačí necelé 4l

nebo http://www.eoleje.cz/oleje/lavio-polosy ... znika.html" onclick="window.open(this.href);return false;

11 tis to musí vydržet přece ne ? Při studeném motoru si dávam záležet na tom vytáčení.

[Simmy]

za jak dlouho těch 11tkm najedeš?

Petronas (spadá pod něj teď Selenia) seženeš za 600,- /4l
Agip za 650,- /4l
Valvoline za 600,- /4l

Laviu bych nevěřil a po Castrolu jsem viděl dvakrát za sebou zaklepat motor od Alfy, navíc dělal nechutný zlatohnědý povlak na vnitřku ... možná předsudek, možná "na každém šprochu pravdy trochu" ... ale do auta bych si ho nedal

I Shell dělá levné oleje v 4l balení 10W40 ... ale v ten jsem taky nějak ztratil důvěru po čase pozorování a čtení na netu

[Dan 1]

Zrovna Castrol bych nezatracoval. Coupé na něm (10W-40 Magnatec) najelo přes 100 tkm a nestěžovalo si Používal jsem ho i v Deltě, do kombíka ho leju taky, nemám důvod měnit značku.

[Baltik 615]

za jak dlouho těch 11tkm najedeš?

Viz. příspěvek cca 7 měsicu, ale měl sem menší výlet do IT takže 10 měsicu bych na něm mohl jezdit.

Simmy a mysliš že každy motor zaklepe, i kdyby fiat, když tam naleješ Castrol ? To samé mogul, je to břečka ale tak musí to fungovat přece. Jak si řikal ten povlak tak se mužou zmenšovat kanálky a po par desítkach se muže něco stát. To maš pravdu. Ale 600,- je hraniční u mě

[Simmy]

jasně, jet to pojede ... a může to jet dlouho ... může to jet i hodně dlouho ... ale nevíš, jak to vypadá uvnitř, co vůle, co opotřebení atp.

já mluvím jen z mých zkušeností z rozebraných motorů, jak o vizuální stránce, tak o stránce opotřebení ... rozebral jsem motory, které fungovaly, dobře fungovaly, ale když je rozebereš a vše přeměříš, tak teprv vidíš, kde všude se olej mohl podepsat ... zvýšené vůle na čerpadlech oleje (což sníží mazací tlak, což se zas podepisuje na výdrži), pístní kroužky mimo tolerance, ometené vačky, vůle na pístních čepech, z ložisek smetená vrchní vrstva nedejbože drážky ... a to jsou vše takové ty nuance základní údržby a klíčové požadavky k dlouhé životnosti motoru

přijde mi to takové kontrastní, když na jednu stranu vymýšlíš plno zbytečných věcí, abys ušetřil na spotřebě nebo naopak přidal nějakého koníka, ale pak nemáš 60,- měsíčně, aby sis dal bokem do prasátka na olej, necháš si hoblovat pístní kroužky, přes jejichž vůli ti pak klesá tlak ve válci a ztrácíš koně ... např.

samozřejmě, tohle je už trochu ad absurdum, ale spíš je to pro zamyšlení

ještě bych dodal, neber to jako nějaký lynč nebo že bych se tu po tobě vozil, naopak to myslím dobře a prostě ti jen dávám k rozmyšlení moje poznatky

[Baltik 615]

Já tvé rady oceňuju, rád se dovím něco noveho. A bez blbosti to prostě nejde a budou pořád . Mě jde o to, když sem nejdřiv chtěl udělat dobro tomu motoru že koupím selenii a jak se nebude mít super. Pak si řikam proč tak drahe když koupim něco obyč, co zvladne těch 10tis km a měním znova. Tenkrat si pravil levnější a častějí což mi přijde rozumnější tak se toho držím. Auto nehoním, pořadně nechávám zahřát, tak si myslím že u mě na oleji moc nezáleží. Cíl je najet aspon 60K na neofic. 250K.(kdo ví o kolik to je stočené) Ale s těma vůlema maš pravdu. Mám ještě nějaké plány( blbosti)

http://www.oleje-pema.cz/motorovy-olej- ... 33824.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.oleje-pema.cz/motorovy-olej- ... 33658.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Poslední 2 adepti, maj tam akci !

[Simmy]

říkal sem, že když levný, tak častěji ... Dedra má psaný interval 15tkm? nebo kolik píšou? Tím častěji jsem právě myslel častěji, než 10tkm

Asi bych volil ten Valvoline

[Baltik 615]

V chytré knižce 20tis nebo 12 měsícu, tak se těch 10-11 budu držet.

[Aleš 337]

Kuci ja jezdim na Fuchs TITAN SYN MC 10W-40, uz x let a nemuzu si stezovat, menim po 8Tkm.

[Tomáš-Oaza 7]

no mel bych tu muj zbytek motoru(spodek) kterej za me jezdil jen na 15w paramo. kdyby nekdo chtel na pozorovani o opotrebeni

[Tomáš 105]

Nechal jsem si vyrobit nové tlakové hadice k olejovému chladiči, ty koncovky bývají nějak pokovené nebo je to holé železo? Má to cenu něčím natírat? Nebo to nechat rezivět...