Thesis-za jizdy se vypne motor,červena kontrolka motoru

[Jakub D.]

Za jizdy se vypne motor, vyhodi to cervenou kontrolku motoru, pote nejde nastartovat. Po nejakem casem jako by se nic nestalo(den). Nemam dg..Vstriky O.K., filtr palivovej novej. Nejake tipy? Diky

[Štefan 368]

DRV ventil, snimac na klice, vacce. Napojit na diag

[Miki]

jo, napoj na diagnostiku nejdřív...tipuji to na čidlo

[Petr 365]

S největší pravděpodobností snimac otáček klikoveho hřídele

[Vítek 4]

A nebo cidlo teploty vody

[Jakub D.]

Takze generator impulsu klikove hridele byl darebak! to same na Lybre sem resil, ale zajimave je ze nyni to melo uplne jine priznaky. Kdyz motor dosahl 90 stC , tk se vypnul, jak se teplota dostala k 50 st slo znova nastartovat. U lybry neslo ani nastartovat a nebo vse funogovalo normalne.

[Miki]

no vidíš..tak jeden problém vyřešen ...tak teď hurá na ty další

[Miki]

hehe..tak se zdá že budu mít možná ten samý problém (doufám )
auto jede normálně a zničehonic chcíplo, bez varování, jen jsem uviděl hlášku slabý tlak oleje (klasická hláška ) a něšlo nic, servo, posilovač brzd , nic.....nešlo nastartovat následně. Po ochladnutí motoru jsme překvapivě nastartoval a doplazil se k mechanikovi. (tímto děkuji Petrovi 99 za pomoc ). Tam se ukázala chyba P0335 (čidlo otáček)která se smazala a už se neukázala (zatím - nejelo se s tím ještě ale)
tak snad to bude taky jen čidlo otáček nebo ten generátor impulzu.....na kolik to vyšlo cirka to čidlo ?

[Jiří 588]

Když jsem dotáhl Lybru na tyči od Klimkovického tunelu, tak jsem také potřeboval prověřit, jestli je to na 100% tím čidlem. Připojil jsem tedy diagnostiku, auto nastartoval a čekal... trvalo mu to asi 5 minut a pak zdechlo jak kdybys vypnul motor klíčkem... a v závadách vyskočil ten snímač.

Jestli chceš... dnes jsem celý den v OV. Tažnou tyčku mám kdyby nám to někde zdechlo... a diagnostiku taky.

[Jakub D.]

Jedno čidlo je nahoře pod rozvodama(musí se rozdělat), což je ta horší varianta a náročnější na čas a peníze, druhé čidlo je dole a to je ta levnější a rychlejší varianta. Myslím, že horní výměna čidla mě stála 4000,-, spodní čidlo výměna 1200,-... Záleží na servisu

[Bryx 123]

Ty cidla asi nebudou stejne na 2,4benzin a 2,4jtd, jestli tam vubec budou...

[vlad47]

Blok je ten isty, rozvody skoro tiez, v tych cidlach moc velky rozdiel tiez neocakavam.

[Miki]

dík Jirko za ochotu. Auto mám teď u mechanika, čidlo budu měnit ale určitě .

Kubo, Vlado to čidlo otáček - to je prosím které ? pod rozvodama ? nebo dole ? nebo jich je více ? ať nekoupím něco jiného - zítra to jdu objednávat tak když jim dám VIN a řeknu tu chybu tak by měli vědět, ne ?

a to druhé čidlo o kterém se zmiňujete to je jaké ?

EDIT : tak jsem to snad našel - tohle by mohlo být ono, ne ? kód na eperu 46469866
na obrázku je to pod číslem 4..tak to by vypadá že není pod rozvody tak by to nemuselo být tak hrozné, ne ?
http://eper.fiatforum.com/cgi-bin/narea ... 5510100001

[vlad47]

Najcastejsie odchadza senzor kluky, nie na rozvodoch to je vackovy, ten kluky je vzadu za motorom blizsie pri zotrvaku.

[Miki]

TAKŽE ZÁVADA VYŘEŠENA - bylo to nakonec doopravdy to čidlo otáček na klice ...a to mám benzín a ne diesl...takže i tady to dělá to stejné . Čidlo stálo 1200,- Bosch.
symptomy : najednou se vypne motor, posilovače brzd a volantu (celkem nebezpečná závada při předjíždění nebo v zátáčkách ), a displej napíše ,, končíme, finito, zhasímáme, starejte se jak umíte... ,, .-Následně nejde nastartovat. Po zchladnutí motoru lze znovu nastartovat a odjet.

děkuji tímto za rady a pomoc...doufám že tuhle chybu už dlouho zase neuvidím