Ještě jednou - termostat Lybra

[Jiří 588]

Omlouvám se za další podobné vlákno, ale potřeboval bych probrat chování mojeho auta. Musím vyřešit, jestli je špatný termostat.

Ještě než něco napíšu- mám špatné 1 nebo 2 žhaviče ( asi to má taky vliv).

Jde mi teď o praktické zkušenosti - kdy se Lybra dostane na provozní teplotu.
Jezdil jsem teď 15km trasy.
Ráno - 9 stupňů - start.
První 2km se ručička teploty snad nehne. (spotřeba 10.5l )
Po 7km se dostanu na 70 stupňů. ( spotřeba kolem 8l )
Asi až po 15km se dostanu na 85-90 stupňů. ( spotřeba kolem 4-5l)
( výsledná spotřeba cca 7.8 l)

Pokud jedu dál, tak teplota je někde mezi 85-90 (mimo město) a 95 (město) stupňů.

Je to normální, nebo je někde problém?

Dneska jsem to jel s Citroenem C5 1.6HDi , a zahřál se možná o 2km dřív.
Proto si říkám že to možná nebude špatně...

[Kůrkyn 38]

normální, u italů budí nezaokrouhluje u jiných auto to ukazuje 90 třeba už od 70°C až do 100
zbytečné téma...

[Pepazdepa 408]

To se Kůrky pleteš, zrovna u Lybry zaokrouhluje.
Žhaviče na teplotu motoru nemaj vliv.
Takže jestli ti cestuje ručička teploměru = termostat je v kelu.
Ale jinak souhlas - zbytečný téma forum/viewtopic.php?f=5&t=11492&p=18869 ... ra#p188697

[Jiří 588]

Ono se v těch příspěvcích celkem blbě hledá .
Přijde mi že když do hledání zadám nějaké slovo tak to hledá všechna slova.
Když jsem hledal ten termostat tak mi to našlo úplně všechno, kde někdo napsal termostat.

Možná bude lepší hledat přes google ve formátu:
TO_CO_HLEDAM site:lanciaklub.cz

[Pepazdepa 408]

V tom hledání, hned pod políčkem kam zadáváš slova máš výběr - buď kterýkoliv z výrazů, nebo všechny
Jinak ale taky souhlas, některý témata maj názvy v kterejch bys tu odpověď nečekal...

[Kůrkyn 38]

záleží taky na trase, jakou jedeš. Jestli je první část cesty z kopce nebo ne a tak.

[Bonanza 270]

nevim jak rychle se zahrivaj ctyrvalce ale i muj petivalec se ohreje o neco driv a to nemam kryt pod motorem ...

jinak termostat bych vymenil

[Pavel 3]

pokud se ti to ohřívá tak jak říkáš tak je to OK termostat není zrovna levnej a i se dost blbě mění až ti to přestane topit nebo to vůbec v zimě neohřeješ tak to můžeš řešit

[Kůrkyn 38]

jestli je termostat vadný, nejlíp poznáš, když necháš auto ohřívat na volnoběh a budeš sledovat teplotu. Pokud bude na budíku málo a budou teplé obě hadice do chladiče, tak termostat propouští.

[Hamster 526]

Ručička má vystoupat na 90 a tam zůstat a ani se nehnout, jestli to lítá, vyměnil bych ten termostat. Zas tak strašně drahý není (cca 1.700,-) a jak blbě se mění u 1.9jtd netuším, u dvoulitru je to naprosto vpohodě...

[Dresik 28]

Vymen termostat. Rucicka se ma vysplhat za jizdy az na 90 a tam zustane a ani se nehne. Mel jsem podobny problem.
Jinak termostat stoji cca 800,- bez cidla a jeho vymena zabere par minut, je dobre pristupnej.

A k tomu vyhledavani- za to si muzete sami. Ja furt do vsech hucim, at ty temata nazyvaji logicky a rozumne, ale nee...

[E-čertík 92]

Hele, kontrolni otazka, kdyz se mi auto zahriva 15 kilaku, pri delsi jizde z kopce teplota klesa, ale kdyz vyjedu se studenym motorem a pri 70ti st. provedu "hadicovy test" s vysledkem jedna hadice tepla, chladic a druha hadice studena, je termostat v poradku, nebo ne?

[Kůrkyn 38]

je v pořádku, protože nepropouští, ta teplá hadice se ohřeje jen vedením tepla.

[Pepazdepa 408]

... jeho vymena zabere par minut, je dobre pristupnej.

Tak tady bych se hádal... Jestli máš Lybru před faceliftem, tak možná v poho, jestli máš novější, tak je přímo pod termostatem trubka, která ani nevim na co je a ta kuwa je chycená na stejnej šroub jako termostat a k tomu šroubu (nebo spíš matce) je tak zkurvenej přístup, že to fakt na pár minut neni

[Jiří 588]

Ještě jeden dotaz.

Na teploměru je vodorovně 90, pak je výš 110.
Chvilkama mám pocit že teplota je v půlce mezi 90 a 110 = takže 100.

Sice jsem těch 100 nikdy nepřešvihl ani když jsem stál v koloně nebo jezdil po městě. Ale nikdy jsem neslyšel běžet ventilátor, když jsem tam měl podle mojeho odhadu 98 tak taky neběžel.
Pokud vím tak jsme ho nedonutili se rozběhnout ani na diagnostice.

Kde hledat chybu? Stále termostat, nebo už pak dál někde dál (relé, motor ventulátoru... ?? )