Kolísání otáček - Lybra

[tomzder]

Mám 2.4 JTD a právě řeším problém s kolísáním otáček. Máte už někdo info, čím to může být? Mechoš u Fiatu mě řekl, že to dělá čidlo vačkové hřídele.

[Karel 6]

Mechoš kecá,soustřeď se spíš na DRV ventil,případně zkontrolovat funkci EGR,to pro začátek.Pak vstřikovače.Pro začátek je dobrá diagnostika live dat.
(snímač vačky je dobrej jen pro start.)

[tomzder]

Děkuju za radu. Nad EGRem jsem už přemýšlel, že ho zaslepím. Je nějak hlídaný? Nevyhodí mi to chybu? Navíc - co a kde je DRV?

[Karel 6]

Ono záleží co máš za ročník,pod 2001 se nechá zaslepit,ty novější s el.ventilem tam už je to slabší,zaslepit se nechá,ale ventil musí chodit elektricky bezvadně.
DRV je z boku na vysokotrlakým čerpadle.

[tomzder]

Mhm, chápačka. Mám rok 2000, tak snad to projde. Díky moc.

[tomzder]

Takže DRV ventil jsem vyndal. Byl pěkně obalený sazemi a totálně ucpaný. Vyčistil jsem techničákem do perfektního stavu, hodil zpět, nastartoval.... .... a nic. Otáčky kolísaly. Zklamaný jsem šel na jedno. Ráno jedu do práce a už při vjetí na hlavní mě něco nesedí. Nějak moc to táhlo od spoda. Během pár minut motor zahřátý, zastavil jsem před dlouhou rovinkou, šlápl na plyn a nechápal. Rozdíl ve výkonu je šílený. Předtím mi ani nedošlo, o co všechno přicházím s ucpaným DRV. Výkonové mezery prakticky zmizely, motor tahá krásně plynule snad už od volnoběhu, tím pádem mnohem lepší řazení a záběr spojky. S rozjetým úsměvem dojedu do práce, dám neutral a sleduju pokles otáček. To bych se asi načekal. Poklesy nikde. Zase je svět o trochu lepší. Tímto se skláním a děkuju Karlovi 6 za přesný zásah do černého.

[Karel 6]

děkuju za poklonu,ale pro upřesnění-čistil jsi egr.

[tomzder]

EGR jsem nečistil. Jen asi před měsícem jsem použil čistič sání ve spreji od Normfest. Mělo to být na tři káry, ale já to postupně nacpal jen do Lybry. Saze letěly výfukem. Za autem mastný flek. Smrad z výfuku zmizel. Před dvěma týdny jsem vyměnil váhu vzduchu značky Magneti Marelli. Je to poznat, ale největší rozdíl až po vyčištění DRV.

[Aleš 292]

DRV máš přímo na vysokotlakým čerpadle a nemůžou být na něm saze. takže jsi čistil opravdu EGR,nebo čidlo tlaku v sání

[Richie 10]

Tak co to ten clovek vlastne cistil ?

[tomzder]

Aha, tak tím pádem jsem vyčistil čidlo tlaku v sání. Trochu omyl, ale pomohlo to mocně. Včera jsem hledal, ale asi fakt nevím, jak ten DRV vypadá. Máte nějaký obrázek pro momentálně postižené, ať mám jasno?

[Aleš 292]

http://www.dilyfiatov.cz/p1083-regulato ... -cerpadla/" onclick="window.open(this.href);return false;

tady ho máš

[Baltik 615]

.

[Karel 6]

tak snímač tlaku v sání je též důležitý,a zanáší se díky egru.Ten se nazývá MAP. .To jen tak pro úplnost.

[tomzder]

Výborně chlapíci, děkuju Vám. Po práci jdu na to.