S tou geometrií mě to teda taky napadlo, ale že by až tak?

ja mel na jednom kole hnutou geometrii a prave zimak mi vubec nesedel...sjizdelo se mi to hrozne na vnitrni strane...

To moc nepoznám po těch "pár" km.
Auto jede normálně rovně, nic nikam netáhne a ani při vyšších rychlostech, drží to stopu.

Úplně stejně mě dostal zimní Kleber na Octavii 3. Auto šlo čumákem ven a bylo cítit, že přední vnější kolo absolutně nedrží. A ty gumy byly opravdu marný. Takže bych problém v geometrii nehledal.

Mě předek držel, ale CENSORED mě zradila.
Naštěstí ta 40-tka byla fakt na pohodu.

Zajímavé, Polaris 3 mám na Kappě už delší dobu a nemám s nimi problém.

Zimní gumy jsou z mekkčí směsi a bohužel i na bocích,stačí si kleknout ke kolu a obouma rukama zalomcovat s kolem do vozu a ven a uvidíte jak to na tom ráfku plave a u Lybry o to více na zadku s natáčecí nápravou to dělá divy. Starší gumy tvrdnou takže je to lepší ,ale ne na sněhu. Na to aby to sedělo je snad dobrá dojížděcí pneu ta má bočnice výstužené a nemá takový výkyv ,ale jízda s nimi je jak bez tlumičů a per tvrdá. Samo je geometrie ,odklon , sbíhavost,tlumiče.

KUZMA 663 píše: ↑stř bře 22, 2017 14:21 Zimní gumy jsou z mekkčí směsi a bohužel i na bocích,stačí si kleknout ke kolu a obouma rukama zalomcovat s kolem do vozu a ven a uvidíte jak to na tom ráfku plave

Tvrdost směsi určitě nemá vliv tak velký na tuhost bočnice pneumatiky. Tam jde hlavně o konstrukci, tloušťku materiálu a výšku profilu pneumatiky. Lybra má na 15palcovém ráfku hodně vysoký profil a většina pneumatik je v tomhle rozměru měkká (bočnice je tenká kvůli tlumení), takže když autem zalomcuješ, bočnice pneu se ohýbají. Ale věř tomu, že to není jenom tím, že by zimní pneu byla z měkčí směsi. Zrovna nedávno mi gumař ukazoval nějakou speciální letní Michelinku na Citroen C6 a tam se dala bočnice dala málem ohýbat mezi prsty, jak to bylo dělaný primárně na pohodlí. A to ta pneumatika byla stará asi 10 let, takže už směs měla to nejlepší za sebou.

Fakt je, že z Dedry jsem zvyklej na 195/50/15, což je 98mm vysoká bačkora. Na Lybře je 195/65/15 a to je 127mm.
Asi ty 3cm asi dělají kua moc.
Ale bude to prostě kombinace typu gumy, výšky pneu a starých uložení na zadku.

Možná na to měly vliv i nějaké nečistoty na silnici. Brácha říkal, že jel Dubou o víkendu na motorce a místy, že byly olejové skvrny od Zakšína až do Liběchova, takže musel dávat sakra majzla.

Taky mě napadlo že to byla prostě souhra více faktorů.

Také jsem měl tyhle Barumky 3ky a v životě je už nechci, 2 zimní sezony , nějakých 15 t. a byly v , teď jsem měl Continentaly 4 zimní sezony v poho a kdo by je chtěl na letní dojetí i s plechama tak za 14dnů jdou z auta.

Konečně jsem to fotnul celé "po".

Tohle bych klidně narouboval. =D>

To vypadá, jak ovládací panel z lokomotivy