Proč prosím nakládáš ty věci do silikonu ?
A ty třmeny stříkaš WDčkem, ať ti nereznou do doby, než je namontuješ na auto ?
Šrouby z AFka a vlastně všechno od tama muselo stát pěkný ranec ne ? Stojí to za to ? Nemohl si to koupit v nějakém obchodě specializující se na šrouby, spojov. materiál apod ?

V té skleničce je WD a je to stejný důvod, jako jsem stříkal třmeny, aby to nechytalo lišku než to natřu.
Jo, šrouby stály ranec, zhruba pulku HDP nějaké středoasijské republiky. Ikdyž teda 4ks jsou i na Alfu. Tady v Žilině jsem nenašel obchod jako je Fabory (nebo jak se to jmenuje). Chci to mít origo v cajku, ačkoliv už přemýšlím, že do příčných ramen (banány) zkusím dát silenty od poweflexu a to samé i nejspodnější silent na zadních těhlicích. Je to stejné jako na AR164, takže by to mělo pasovat.
Dneska jsem dovezl zadní přícný a podélný ramena, úchyty podélných ram. ke karoserii, nějaké drobnosti a všechny 4 brzd. třmeny na zinkování, tak se těším na výsledek, až si to na konci měsíce vyzvednu.
Stále mám dilema, zda brzdiče (část s pístem) natřít černým alkytonem, když je mám obroušené do čista nebo je vzít zlatavým, který se blíží originálu, který prej byl pozink...

19-08-2014
Sundal jsem pístek na zadních brzdičích (už dříve). Když zatáhnu za páku na boku ve které je jinak vetknuté lanko od ruční brzdy, tak mi středový šroub (na kterém je našroubovaný brzd. pístek) povyjede cca o 3-4mm. Je to tak správně? Asi jo, protože kdyby to vyjíždělo více, tak tam stejně není prostor mezi destičkama a kotoučem. Teda doufám, že si to odvozuji dobře.

Jeden zadní brzdič je už natřený černým alkytonem, ale jsu z toho trochu zklamaný, barva celkem zalila "detaily". Tak zkusím druhý brzdič natřít vypalovací stříbřenkou a pak jí přes protesty mojí drahé 3/4 vypálit v troubě, když je vypalovací.

27-08-2014
Tak nakonec i druhý zadní třmen natřen černým alkytonem. Stále přemýšlím, zda sundávat z těhlice náboj s ložiskem, abych mohl sundat prorezlý kryt brzd a pak obrousit a natřít těhlici... Nebo ten prorezlý kryt prostě jen odfaklit do pryč a pak to obrousit a natřít. Konec týdne bude takový sbírací, jedu kamsi přes celou republiky a cestou budu sbírat domluvené díly a prospekty.

31-08-2014
Dovezl jsem si komplet zadní nápravu z AR164 na potřebné díly. Tedy hlavně podélná ramena protože ve mně hlodá pochybnost, zda jsem udělal dobře, že jsem z těch puvodních vyndal pouzdra puvodních silentu a zda tam nové silnty (vč. pouzder) budu schopný nalisovat. Proto mám v plánu nechat tam pozdra, dát ramena na pozink a pak nainstalovat Powerflex silenty. Sice mám nový originál unibal do spodního oka zadních těhlic, ale uvažuji o Powerflex silentu pro AR164.

Alfa 166 je nedoceněné stěhovací vozidlo.

01-09-2014
Dneska jsem rozebral zadní nápravu od AR164, takže porovnání nápravnice Alfa Romeo 164 vs. Lancia Thema.
"Stále" čtu, jak AR164 hnijou a když vidím tu nápravnici a hlavně třeba alfí držáky podélných ramen ke karoserii a srovnám to s těma co jsem sundal Themuše, tak ty alfácké pusobí tenším dojmem a výraznější korozí. Ale možná je to tím, že moje Thema byla parkovaná v garáži a alfáckou nápravu mám z auta, které stálo "na trávě".

Nepamatujete si prosím někdo jak velkým ořechechm se povoluje matice ložiska náboje kola na zadní těhlici? Je to trapné, ale doteď nemám doma šupleru. Přece jen bych rád nedestrukčně sundal kryt zadních brzd a nechat si ho /třeba i zjednodušený/ vyrobit jako nový.

řek bych 32,(možná 34)

Zkusil jsem teď 32 a je to moc malé, takže ani 34 to nebude. Takže asi 36 jako na AR 166, přece jen je to koncern.

Taky jsem si uvědomil, že pokud bych na předky dal dal náboje z AR 164 s pěti dírama, tak bych si mohl dovolit použit větší kotouč 283mm místo aktuálních 257mm. Jen zatím nemám v ruce těhlici na předek AR 164, ale zadní náprava je sakum prásk stejná.

klidně je to možný,já už na čísla ani nečumim,mám ořechy stočené kvůli osazení náboje a poznám je podle tvaru.

Možný zpusob repase zadních příčných (plochých) ramen, do kterých se oficiciálně silent nevyráběl.
Našel jsem si toho více, všechno to chce asi úpravu, ale snad to pujde.
1, Kdybych chtěl komplet přelisovat. Ale zase je o 3mm kratší.
Nebo větší: http://www.e-cat.sk/product/detail/id/3327500?dealer=1" onclick="window.open(this.href);return false;
2, Nebo univerzální Powerflex a ten si upravit - domluvit si s nějakým soustružníkem stažení o cca 2mm, pak odříznout límec na silentu, odvrtat/odsoustružit vnitřní díru v ocelové vložce z 8 na 10mm , potom vložku rozříznout na 2x30mm, složit, zalisovat do puvodního pouzdra a fungovat... A vlastně ani není potřeba si hrát složitě s dodanou vložkou, ale rovnou tam šoupnout puvodní vložky, které jsem získal grilováním v krbu...
3, Případně druhý univerzální Powerflex - na každou stranu ramene koupit 3ks (12 celkem), zvětšit/odvrtat vnitřní díru, zalisovat do puvodního pouzdra, zalisovat puvodní vnitřní vložky a tradá...
4, Nebo upravit (zakrátit) tento Powerflex univerzál.

Vypadá to, že mám plán.

K tomu soustružení - myslím si, že pokud použiji rychloběžný soustruh na dřevo a bude se soustružit rovnou silent s vnitřním pouzdrem, aby neměl polyuretan kam uhnout, tak to vyjde.

Snažil jsem se po internetu shánět spodní misku (s třemi vzhuru trčícími šrouby) pro horní uložení zadních tlumiču. To horní ložisko není problém, ale tu misku jsem nikde nesehnal. Takže ji budu kupovat v AF Centru v Ostravě. Cena za kus 550Kč. Kdyby někdo ještě chtěl, tak napište. OEM číslo 82423045 a 82403352.

edit 15-09-2014:
Natřeny všechny 4ks zadní těhlice. Zkusil jsem si obkreslit na plech a udělat nový zadní kryt brzd, ale asi jsem nešikovnej. Budu to muset někomu svěřit (zadat do výroby).


edit 17-09-2014:
Už mi z Německa letí (DHL luft post) dva kusy zadních ložisek s ABS kroužky. Podařilo se mi sehnat 2kusy za cenu 1 kusu, tak mám radost. A taky jsem konečně sehnal použitelnou nápravnici, kterou nebude nutné repasovat, ale jen opískovat a komax. Takže už jen vyřešit nové silenty do příšných plochých ramen a muže se skládat zadek... [-o<

Zadní kryty by mohly jít použít ze AR156/147. Silentblokytaky z AR spodního oka zadní těhlice - podélné rameno
vnější průměr: 32mm,šířka: 32/26mm,vnitřní průměr: 12mm v kelly číslo 10.17.750.

Děkuju. =D>
Ta ramena bohuže nebudou pasovat, protože je tam jiný sileblok jak vnějším, tak vnitřním pruměrem 12 x 10 (Alfa Romeo x Lancia).

Zase jsem o malý krok vepředu - odstranil jsem stará pouzdra silentu z dolních ok těhlic a nalisoval nové těhlice.

edit: Takže kryty brzd jdou objednat, tak jsem je hned objednal. Ještě jednou díky za radu! =D>

edit 23-9-2014: dneska jsem dostal info, že kryty brzd, spodní misky horního uložení Z tlumiču i nová ložiska jsou na cestě ke mně. =D>

edit 01-10-2014: už jsou doma zadní ložiska s ABS kroužkem. Co mne zarazilo je malost přiložené matice oproti puvodní matici.

Tak vzhledem k tomu, že se mi nepodařilo sehnat mezikroužek, který slouží asi jako prachovka pod ložisko na zadní těhlici (foto a nebo diagram č. 2), tak uvažuji, že to "vytmelím" buď sanitárním tmelem nebo koupím tmel na motor a tím vytvořím onu prachovku proti vlhkosti a prachu od spodu. Muže to tak býti? Ten tmel na motor bude mít asi vyšší odolnost vuči mastnotám/oleji a vyšší teplotě než ten sanitární, což?

edit: ten kroužek jsem sehnal na ebay.it, ale borec má jen 1ks (cca 1,9€) a bohužel tam nemá nic více pro mně zajímavého pro Themu co bych k tomu přiobjednal, abych rozložil náklady 15€ na dopravu.

edit2: ví, prosím, někdo, co je toto? Teda k čemu to asi tak je?

Včera jsem dal tady u nás ve Fortschrittu na pískování a komax přední ramena, přední pružiny a zadní nápravnici. Že prej tak do týdne to bude hotové... A dneska už to mám doma (respektive zatím v práci).
Těším se jak malej kluk, až budu dneska skládat větší první funkční celky.
Snad se těší i přítelkyně, který jsem oznámil, že to budu skládat v obýváku.

edit2: ví, prosím, někdo, co je toto? Teda k čemu to asi tak je?

Nejspíš je to krytka do předního plastového podběhu.

Podle EPERu je to tak. Zátka do podběhu Croma, Thema.