Včera ráno jsem normálně nastartoval a odjel a odpoledne se start sekl, jako by byla baterie vybitá - starter nebyl schopen zatočit. Tak jsem baterii vyndal a zjistil, že je OK. Pro jistotou jsem ji ještě pár hodin dokrmil a dal zpátky. Start šel stejně dost ztuha, ale nakonec se motor protočil a chytlo to. Z motoru šel ale divný zvuk a vypadalo to, že to jde z kompresoru klimy. Tak jsem zhasl motor (běžel jen na volnoběh) a ošahal si kompresor. Z čela řemenice teda fest pálil. Tak jsem jen tak nablind prostříkal a promazal všechno, kam jsem se dostal. Start byl normální a ani to zahřívání řemenice už nebylo takové. Ale stejně kompresor trochu divně rachtá, asi se loučí. No hlavně by mě ale zajímalo, jestli ten kompresor mohl způsobovat (přidření, nějaké zaseknutí), že jsem nemoh nastartovat - prostě jako se slabou baterií.