Lybra - elektrika, divne chovani pristrojovky + vybijeni bat

[Fiskus]

Altik je OK, ale auto se po vypnuti klicku chova divne, zustanou napul svitit kontrolky a radio se nevypne.
Zkousel jsem odpojit ten svazek dratu co je u pojistek, a ten to teda vypne, a kdyz ho zapnu a pohybu s tim tak to projede celou palubkou - zahybe ruckama, problika kontrolky. Kdyz motor bezi tak sviti - cervene kure, abs a rucni brzda. Otackomer se za jisdy na chvili vzpamatoval a ukazatel teploty misty skace na 130.
Zajimave je, ze kdyz je ten konektor se svazkem kabelu uvnitr u pojistek rozepnuty tak se vypne normalne i zapne normalne, akorat nejde nastartovat.

Nějaky tip cim by to mohlo byt?

[Krwel 146]

Co třeba pojistkovka?

[Fiskus]

Co tim myslis? Pojistky jsem zkousel vsechny jsou ok, vlevo pod volantem je jich x, dalsi jsou pak na baterce a za baterkou. Mam to nějak rozebrat, vytahat? Co projit?

Díky.

[Pepazdepa 408]

...kdyz ho zapnu a pohybu s tim tak to projede celou palubkou - zahybe ruckama, problika kontrolky. Kdyz motor bezi tak sviti - cervene kure, abs a rucni brzda. Otackomer se za jisdy na chvili vzpamatoval a ukazatel teploty misty skace na 130.
Zajimave je, ze kdyz je ten konektor se svazkem kabelu uvnitr u pojistek rozepnuty tak se vypne normalne i zapne normalne, akorat nejde nastartovat.

Podle toho "pohejbání" s kabelem a skákání teploměru typuju, že máš někde na přívodu do palubky studeňák. Protože "zaklepe ručičkama" - to dělaj budíky běžně při vypnutí motoru. Kontrolky zase probliknou při připojení napájení.
Vyndej palubku a podívej se dobře (aspoň lupou) na připájení těch konektorů k plošňáku (případně propájej pokud to umíš). Jelikož je to pájený tou posranou ekologickou bezolovnatou sračkou, tak to často pak takhle blbne. A taky samosébně vyčistit konektory a stříknout je něčím na kontakty.

[Fiskus]

Nový poznatek - po vgytazeni klicku zustanou svitit kontrolky na palubce, teplota 130, a radio se nevypne. Zkusil jsem odpojit snad vsechny konektory co jsem nasel a furt je pozapnuti baterie radio i palubka zapnuta. Sviti minimalne kontrolka nezapnuteho pasu. Dalsi kabely uz jsou hur pristupne a budu muset se k nim dopracovat, ale nevim jestli hledat spis pod volantem a postupne rozebrat celou palubku nebo to muze byt i nekde v motorovem prostoru.

[Karel 6]

a co takhle spínač na klíčku-spínačka-

[Fiskus]

Odpojil jsem vsechny konektory pod volantem a za přihrádkou, odpojil jsem spínací skříňku, radio, klimu, konektory pod sedadly... a furt je to to samy, po pripojeni baterky lehce sviti kontrolka airbagu, po nastartovani ABS a rucni brzda.
Myslim ze to nevyresim, dochazi mi nervy - pristi tyden pujde auto na srot, jen si znej vytahnu par veci na prodej.
Auto jezdi, brzdi, sviti, necham za 10 000,-

[Revanix]

Zdravím,

stalo se mi to samé na mé Lybře 1.9 JTD. Začali mi svítit kontrolky ruční brzdy a ABS a přestala fungovat ručička tachometru.. Tak jsem rozebral celou palubovku, zkontroloval DPS, očistil opatrně některé kontakty jemným kartáčkem(byl tam takový bílý prášek), prohlídl lupou a vše vypadá ok. Smontoval sem to dohromady a začaly svítit snad všechny zbylé kontrolky a předchozí problémy zůstaly. Předpokládám, že bych měl vyměnit přístrojovku celou, nebo to může být i něco jiného. Nerad bych to vzdal tak rychle jak uživatel přede mnou, přece jenom se mi s Lybrou jezdí suprově a pohodlně. A použitá přístrojovka za 1k není zas takový velký problém.

Díky moc za každý názor a radu. Mezitím objednám přístrojovku a dám vědět jestli pomohlo.

[Fiskus]

Tak u mně to byly dvě věci - špatně utažené šrouby na kontaktu v jedné z krabic za baterkou - konkrétně to způsobovalo chybu v jednotce airbagů. Vybíjení baterie dělalo špatné relé na klimakompresoru, bylo pořád seplé po připojení baterky - díky tomu pak byl vybíjecí proud i při vypnutí klíčku a to způsobilo následné vybítí a svícení kontrolek. Zkus jestli ti po odpojení a připojení baterky něco necvakne v motorovém prostoru.

[Revanix]

Ahojte,

tak jsem o víkendu vše znovu rozebral, zkontrolovat všechno viditelné elektrické vedení, zkontroloval baterku a okolí, zkontroloval všechny pojistky co sem našel, znovu sem rozebral přístrojovku a kontroloval DPS a výsledky jsou následovné:
1) Pozitivní je, že sem našel crack na jendom připájeném pinu od konektoru. Jakmile někde splaším pájku zkusím to vyčistit a připájet znovu.
2) Přestalo mi svítit levé parkovací světlo a zadní mlhovky nefungují vůbec, žárovka je OK, vyzkoušeno na pravé straně. Absolutně nechápu proč a jestli to může mít souvislost ale začínám z toho být poněkud nešťastný.
Navíc mi začalo vrzat řízení při nízkých otáčkách, takže předpokládám, že odchází servo motor. Nějak se mi to začíná celé nebezpečně sypat

[Fiskus]

To vrzání je pravděpodobně málo kapaliny pro servo, běžně praskají trubky a někde to ukapává - zkontroluj, kdyžtak dolij jestli to pomůže. Dá se to celkem snadno opravit ale prý k tomu špatný přístup - kdesi za převodovkou, praská to prý snad na každé Lybře. S tou elektrikou ti určitě někdo poradí, pokud ti nesvítí světlo tak to může být špatným ukostřením právě někde u něj.

[Pepazdepa 408]

...zadní mlhovky nefungují vůbec, žárovka je OK, vyzkoušeno na pravé straně...

Nějak nepobírám, který zadní mlhovky ti nefungujou, když je tam jenom jedna - kupodivu levá

[Revanix]

Jak jenom jedna? To tam jako ta další žárovka je jen na okrasu? Mám v každém světle čtyři žárovky (blinkr, světlo, couvací, mlhové). Blinkr a světlo funguje. Couvací svítí jen jedna(pravá), přitom žárovky jsou obě ok, a mlhovka nesvítí ani jedna. Nebo jsou jakože mlhovky úplně nekde jinde a já píšu hlouposti?



Jinak DPS sem poopravoval a problém se nevyřešil. Ono to asi opravdu bude někde něco uvolněného, protože dneska sem vyjel a kromě kontrolky airbagu a zapnutí pásu vše ostatní zhaslo a fungoval tachometr, zhruba po jednom km se vše zase rozsvítilo a ručička tachometru padla. Vím, že v motorovém prostoru kde sem viděl a dosáhnul sem vše jakž takž prokontroloval(opticky, neměřil jsem), to samé v pojistkové skříni a na přístrojovce. No až si najdu čas tak to asi celé zkusím proměřit multimetrem. Ještě že tu novou přístrojovku na vrakáči při demontáži experti zničili, ušetřil jsem tisícovku, protože by to zřejmě problém pravděpodobně stejně nevyřešilo.

[smoger]

Jestli se ti rozsvítí ruční brza + abs a padne tachometr tak to bude spíš jednotka ABS.

[Fiskus]

jj muze byt jednotka abs spatna (to neni moc pravdepodobne), a muze byt jen spatny kontakt nekde k ceste k ni .) Tusim ze je u prave nohy spolujezdce za kobereckem - nejsem si jist jestli je to jednotka abs nebo srs...