Palubka -problém

[Harous 239]

Aby za chvíli nepálil, nekopal a nezabíjel i Pepa...

[Pepazdepa 408]

JJ už k tomu má hodně blízko

[Harous 239]

Tuningrob - mrkni na tohle a vezmi to hezky od jedničky. Ač se Ti to možná nezdá, ušetříš si tím dost času...

http://www.8bitu.cz/rubrika/zaklady/

[Baltik 615]

Napojil sem reostat ještě jednou do auta ovšem na přivodni drat s napětím sem napojil pomocnych 12v a vše funguje. Měřil sem to a napětí se mění od 0 po 12v. Takže jediný problem v dratu vedouci od pojistek

[Pepazdepa 408]

Tak tím jsi nad sebou vypsal ortel - seru na tebe. Že nezměříš takovou pičovinu hned z kraje, to snad neni možný
Takže 12 stran na h*o*v*n*o
Dokud si nepřečteš všechno, na co ti sem dal odkaz Harous, tak se neopovaž něco chtít

[Harous 239]

Jo, oni elektrický přístroje většinou fungují lépe jsou-li pod napětím...

[Baltik 615]

Tady je video, reostat napojen na +12,21V a kostra taktéž. Doteky na krokodýlech sou v pořádku, s kolečkem točím pomalu z jedné strany na druhou s pauzami na konci.



http://uloz.to/x4Tgd22G/mov06907-mp4" onclick="window.open(this.href);return false;

[Baltik 615]

No zkoušel sem to ještě parkrat zapojít a fakt to svítí. Ja su cely šťastný, ale jako čekám že to zas prubne. Nechápu to, já nic nedělal jen sem měřil,měřil,pískal,pak tam pouštěl těch 12V a zase měřil

Tak přispěju do tohoto tajemného vlákna, ač nerad

Opět mi podsvícení klimy přestalo, tak sem to všechno začal měřit jak sem tady popisoval a uplně stejný problem a hodnoty naměřené. Ale už vím jak se to samo opravilo. Zapojil sem to aby to svítilo, a prstem se dotknul těch diod, mj. jak si Pepo psal, topí to jak sviňa, no dotkl sem se a rožlo se to. Zjistil sem že druhá dioda je volná. Okem to nejde hned poznat, vypadá že je vše ok ale při pozorném zkoumaní se trošičku hýbe



Tak i pro ostatní, kdo bude mít s tímto problém

[Baltik 615]

Ale jo fáááájn, před rokem bylo peklo a teď zase !!!!!!!!!

Zničeho nic zase nejde otáčkoměr, kontrolka ruční brzdy a kontrolka IMMO. Ale startovat jde...Pěkně z rána nám to začíná ten den =D>




Po výměně přístrojovky vše funguje. Problém bude v otáčkoměru, kde jeden jeho kontakt je na plošňáku spojen s žárovkou na IMMO, ručku a pokračuje dál. Soudím, že právě ten jeden kontakt z otáčkoměru vydával'' nesmysly'' a oblboval kontrolky, proto se nerožly.

Dále jsem zjistil, když jsem pootočil s ručičkou a následně ji pustil, neměla žádný odpor a spadla hned, přitom na druhém otáčkoměru ručička klesala výrazně pomaleji. Kdyby někdo věděl, zda jde rozebrat otáčkoměr, abych si ho mohl případně vyměnit, byl bych rád. Zezadu to není problém, hlavně osička s ručičkou...

[Pepazdepa 408]

...Kdyby někdo věděl, zda jde rozebrat otáčkoměr...

Rozebrat jde určitě na 100%. Ale jestli jde i složit nevim

[Lubos 42]

Ručička je normálně nasazená jako na hodinkách a ostatních přístrojích. Je nutno dodržet polohu ručičky ( předpětí pružinky ). Tlumení (rychlost pohybu ) ručičky bych asi neřešil, to je rozdílné u jednotlivých přístrojů i když větší utlumení bude lepší.

[Baltik 615]

Věděl by mi někdo říci, zda se nějak vystředí a srovná počítadlo kilometru při stočení ? Měnil jsem otáčkoměr i s tachometrem a musel jsem si stočit něco přes 10tis km, se štěstím se mi povedlo přiblížit o par km na danou hodnotu, zbytek jsem dotočil ručně ať mi sedí i nulovací počítadlo pro detail. Vše ok, jenže při stavu XXX 589 mi při dalším kilometru skončilo na XXX 690. Po ujetí dalších 10km tam bylo už XXX 700 a po dalších par Km se tam vrátila šestka, ale jen napůl.

Tak jestli mi to bude pokaždé předbíhat nebo při další stovce se to srovná, můžu pořád použít původní tacho, ale stočit 100km při maximálce trvá fakt dlouho (a vymelu si ještě futro pro lanko)

[Lubos 42]

Nasadil jsi špatně plechové jazýčky do zajištění.

[Baltik 615]

Takže porovnání, muj původní jsem stočil na aktuál, a jde vidět že ty dorazy sou ve stejné pozici, na druhe fotce jsem dorazy nechal na přeskáčku. To je ten problem ? musí byt všechny pod tyčinkou ?

Protože když jsem to tak nastavil, tak právě řád desetitisícu - X1X XXX který jsem potřeboval na X0X XXX mi nejde dostat do správné polohy, to asi až najedu těch 10 000 tak půjde hnout se zarážkou. Skusím ten záložní tacho rozebrat více .

Špatné

[Karel 6]

kolečka s číslicema mají na boku výstupky,na nich záleží jak je nastavíš.Právě jaksi otočil jen ty který si potřeboval tak už nezapadají do protistrany.Už si to moc nepamatuju,ale když jsem mech.tacho ladil na správnou hodnotu,sundaljsem koleška z hřídelky a znova poskládal.Až to uvidíš,poznáš že to má svou logiku.