Pokazilo se mi řidičové stínítko Něco tam křuplo a zůstalo viset dolů. Naštěstí mám další 2 náhradní

Po deseti letech jsem si skočil do Benátek. Spotřeba 5,7. pěkně kilečkem na pohodu. Papká mi to olej asi 0,5L/1000.

Roberte, tak to je paráda. Spotřeba krásná, s tím olejem, je to holt starší motor, na krátké trasy to bere taky nebo jen na dálky když olej hodně zřídne?

Jasně, má 320, ale olej trošku papá už delší dobu. Tak nějak celkově bere za všech podmínek provozu.
Musím začít řešit zámky, protože už to blbne i při zamykání u spolujezdce. Centrál zamkne až na potřetí, kdy to automaticky odemyká a zamyká. Asi zůstavá viset nějaké táhlo. Tak vytahnu relé a zapnu všechno ručně. Po 3 letech mi začalo křupat levé horní uložení, což mě mrzí. Ale budu dělat(snad)brzo spojku, tak sundám i tlumič.

Do sbírky

S tím zámkem. Už motorek bude dost unavený.

A pamatuješ si prosím, jaké motorky a mikrospínače koupit?

Mikrospínač DB3 a DB2.
Dával jsem ale oba dva DB3.
Rozdíl byl v kontaktech a spínacích proudech, tak raději kouknout DB1-5 jaké mají vývody.
Data sheety se liší a není to jednoznačné.

Motorek ti neřeknu. Kolikrát nemaj rozměry a stalo se mi už, že byly menší.
Určo 12V a ne otáčky přes 10.000 tis. To pak blbne jak je jedna strana rychlejší.
Mám právě přes 10tis a dával jsem k tomu odpor, neb se mi jedna strana předbíhala a pak se to zase odemykalo.

Trošku jsem tahal, dvounáprava byla znát i prázdná , ale vše v pohodě.

S plachtou jsem otočil Ostrava - Klatovy, byl jsem asi nejpomalejší ze všech, ale zvládla to. Musel jsem pomáhat v delších kopcích topením a překvapivě to bylo znát, že ručička neleze nahoru. Protože sahara skoro pokaždé začala spínat i na 5tku při 90km/h Někde mam chybu, protože mi spíná už snad 30s od zastavení po jízdě. Oleje si to páplo více, v přepočtu asi 1l/1000km.

paráda

Našel jsem v prospektu zajímavé budíky:

Gabčíkovo a Římský oblouk v Rakousku.
Dojíždím zimáky

Ty jí dáváš zabrat. Nechtěla by po těch letech spíš do garáže a vytáhnout jen na spanilou projížďku?