Opět zdravím zkušenější kolegy - je turbo s proměnlivým naklápěním lopatek - tedy 81 a 85 kw - nějak výrazně probletatičtější nebo je to jedno? Opět děkuji všem za názory a rady - prostě bych chtěl koupit auto kde mě čeká co nejméně potenciálních problémů, ve dvouhmotě už mám jasno - té se nevyhnu ať bude motor jakýkoli

Nebude to primo k Tvemu motoru JTD,ale mozna Ti To pomuze.
Zajimal jsem se o motory TDI a jejich turba (vse jen procitanim for a par dotazu u automechaniku kteri se naftakum venuji,takze zadne osobni odborne zkusenosti).
Vse zalezi jak se s autem jezdilo,pokud nekdo jezdi kratke trasy,motor se neprohreje tak se turbo vic zanasi.Je dobre obcas auto projet treba na dalnici,mit zahraty motor na provozni teplotu a drzet otacky aspon 3000 a to treba minutu.Turbo se tim trosku procisti.Ja bych do starsi verze s obtokovym turbem uz asi nesel a to asi jen z toho duvodu ze uz bude mnohem starsi nez motory 81 a 85 kw.Ale to je veci nazoru.Mozna bych navstivil diesel forum,tak ziskas mnohem vic informaci.
Snad jsem Ti trosku pomohl

Ano u novejsiho turba hrozi zaneseni lopatek a chybu v jejich funkci. Tohle ma pak vliv na chod motoru, kdy ti muze motor spadnout do nouzaku a nejede napr.
Ale kvuli tomuhle bych se mu zas nevyhybal. Krom Lybry mam tohle turbo v dalsim uz xtym motoru JTD a bez problemu. Odmenou za nej je zas lepsi vykon,mensi turbodira..Krom toho, pokud se clovek kouka po novejsich dieslech, tak se mu nevyhne stejne tak jako tomu te dvouhmote

Pokud bych koupil auto s JTD,udělal bych si čas a zajel k nějakému hračičkovi,kterých je na diesel forech celkem dost (na severní moravě mohu jednoho doporučit) a nechal si zkontrolovat motor.Pak budeš vědět co je v jakém stavu a taky Ti určitě poradí jak s tím jezdit,na co si dát pozor.
Tohle bych udělal se svým autem
A jak píše Dresik,rozhodně bych se nafťáku nebál

Já se nafťáku nebojím , jezdím aktálně asi 8 let s Golfem 3, TDi 66 Kw, jen pokud možno chci eleminovat případné problémy... Díky za názory

Mám obtokové turbo a nemůžu si stěžovat.

Pravda, naklápěcí jede líp, ale zase ne o tolik. To co umí naklápěcí turbo se dá dohnat chipem.
Ono ani to naklápěcí není samospasitelné, jel jsem v pár nových autech, které měly milion elektronických sraček, a nejelo to tak dobře jako Lybra s chipem .

Navíc o tom, že by někomu umřelo turbo na 1.9 JTD jsem snad ještě neslyšel.