Len stare cislo, cize podla info co mame to pride s opozdenim tak snad zajtra alebo pak, ale nemal by s tym byt potom problem. Kazdopadne vdaka

tj tady toto:
http://svetmotoru.auto.cz/clanek/servis ... obsah.html
já jen že to nevidím v obsahu?

jardafox píše: ↑pon kvě 28, 2018 20:57 tj tady toto:
http://svetmotoru.auto.cz/clanek/servis ... obsah.html
já jen že to nevidím v obsahu?

Thesis je v čísle 21/2018
http://svetmotoru.auto.cz/clanek/servis ... obsah.html

Nemohl by to nekdo prefotit? Dnes jsem objel par benzinek a tam uz maji dokonce 23/2018

Tady to je.

paráda, díky moc

jinak Vlado, jsem rád, že podle toho článku děláš na horním uložení tlumičů
btw nejseš náhodou ve spojení tady s tím člověkem? resp. nemá tady od něj někdo udělané to uložení?
https://auto.bazos.cz/inzerat/88862113/ ... thesis.php

To neni ze ten clovek, to je spolocnik toho radka, co sa tu o nom tolko pisalo a teraz je zavrety. Zatial mi repas robi firma co mi vyraba polyuretanove silenty na napravu, ale uz mam nachystane vsetko aby som si to robil sam. Neviem ako to robi on, ale z fotiek vidno ze to nie je spravene dobre, pretoze je to zaliate napevno bez moznosti pruzenia.

Čau všichni, nemůžu najít vlákno na téma motor 2,0t 20v. Předpokládám, že zkusenosti budou mít Kappysti. Zajímalo by mě, co bych mohl čekat od tohoto motoru v Thesisu.
Díky všem za informace.
Oskar.

Cakat mozes zanedbany servis hh. Ten vykon nie je iny len tak. Je tam ina hlava, nie ta ako je v kappe. Ako prve si daj pozor na turbo, debil ho vie poslat prec kazdych 80tis, ale ked sa chovas k nemu ako k turbu tak kludne po 300tis bude ako nove. Mam uz druheho thesisa s tymto motorom a ako daily je to podla mna najlepsia volba. Normalnou jazdou ma najmensiu spotrebu a po 3,2 je druhy najrychlejsi. K tomu lahodny chod patvalca. Turbo je este v porovnani s kappu malinke, dvojliter je pren max objem, cize tlaci hlavne odspodu a nad 5000 ako keby sa uz nic nedialo. Treba si dat pozor aby na nom vsetko fungovalo, nakolko sebemensi problem uz dokaze robit zazraky, ale ked je vsetko ako ma byt je to strasne dobry motor.

Vlado, díky za odpověď. Mě právě překvapuje proč u novějších
a hlavně tezsiho Thesisu má ten motor pouze 136kw a starší Kappy až 162kw. Odpovím si, že to je asi z důvodu emisí.
Co je tam všechno jiného než u Kappy?
Oskar.

Má menší výkon, ale točivý moment má stejně velký a v nižších otáčkách. Tedy při běžné jízdě spolu se šesti stupňovou převodovkou, se s tím jede daleko příjemněji než s Kappou.