Thesis nafta ?

[Tomáš-Oaza 7]

jenze jsou i benziny co nejdou nastartovat i v teto dobe

[Pavel 3]

takovej jsem ještě neviděl zatímco diesely řešíme poměrně často ale zpravidla to jsou jenom špatný žhavičky nebo vybitá baterka

[sendador]

vidíš to a já už mám za tenhle tejden v práci třetí dieselový auto co nešlo nastartovat a to ještě ani nemrzne

To bude problem asi nekde jinde. Za 4 roky, co jsem mel Stilo JTD, jsem nemel jedinkrat v zime problem s nastartovanim.

[Pavel 3]

to já vím že to je hlavně o údržbě ale chci tím říct že přece jenom je na to ten diesel prostě háklivější až bude mrznout bude hůř pravda je že jsem ještě nikdy takhle nejel zachraňovat italský auto

[Miki]

ohledně toho 136 Kw Thesise...dal jsem VIN do eperu a vyjelo mi 175CV nebo i 165CV...a pokud se nepletu tak 175CV není totéž jako 185 koní...nevím co je CV ale určitě to nebude ta 136Kw (185 koní) verze co má filtr částic (což je dobře)..ale teď nevím jestli i tenhle mulijet co nemá filtr částic splňí EURO IV nebo ne - jestli ne, tak mi bude na prd

EDIT : už to mám..ten Thesis splňuje emisní normu 2002/80A...čili EURO 3, žlutá plaketa...čili jdu hledat něaký benziňák

[Štefan 368]

110kW/150Hp(Cv) - EURO 3
129kW/175Hp (Cv) - EURO 3
136kW/186HP(Cv) s DPF - EURO 4

Vsetky benziny (az na vynimky 20VT pre niektore trhy) maju myslim EURO 3 Preto mimochodom skoncil Busso.

[Miki]

no jo..jenomže všechny benzinové Thesisy ikdyž mají Euro 3 tak dostají zelenou plaketu (ať už v německu nebo za rok u nás)...jenomže u dieslu Euro 3 na zelenou plaketu nestačí...tam musí být euro 4 aby dostal zelenou placku

[sendador]

no jo..jenomže všechny benzinové Thesisy ikdyž mají Euro 3 tak dostají zelenou plaketu (ať už v německu nebo za rok u nás)...jenomže u dieslu Euro 3 na zelenou plaketu nestačí...tam musí být euro 4 aby dostal zelenou placku

Tomu nerozumim. Kdyz je to Euro 3, tak by mel dostat zlutou placku at jezdi na naftu, benzin nebo treba piliny...

[vlad47]

2 miso: ano presne koli tomu skoncil, teda bol to jeden z tych vacsich dovodov ako som uz spominal pred tym
2 sendador: treba si ujasnit par veci, hlavne co sposobuje diesel nasej krasnej prirode, nie je vobec jedno aky ma druh paliva a urcite by nafta nemala bez filtra dostat zelenu. Problem nie su umisie, ktore kludne moze aj splnat teda moze mat euro3 ako benzinak ktory ma tiez auro 3 a zelenu kartu. Problem su sadze, ktore su karcinogenne, pri ich hlbsom nadichnuti sa okamzite zdvojnasobuje pocet cervenych krviniek v krvi a taktiez ich dlhodobejsie vdychovanie sposobuje odburavanie mozgovej kori, kde sa uklada dlhodoba pamat. Takze ocividne, ti ktori riesili udelovanie kariet do toho chvalabohu aspon kus vidia a uvedomuju si problematiku velkeho poctu takychto motorov.

[Miki]

no jo..jenomže všechny benzinové Thesisy ikdyž mají Euro 3 tak dostají zelenou plaketu (ať už v německu nebo za rok u nás)...jenomže u dieslu Euro 3 na zelenou plaketu nestačí...tam musí být euro 4 aby dostal zelenou placku

Tomu nerozumim. Kdyz je to Euro 3, tak by mel dostat zlutou placku at jezdi na naftu, benzin nebo treba piliny...

není euro 3 jako euro 3..viz odkaz tj, neznamená že když je euro 3 u dieslu tak že dostaneš zelenou plaketu...
http://www.stkmelnik.cz/index.php?page=0340&lang=cz

[sendador]

není euro 3 jako euro 3..viz odkaz tj, neznamená že když je euro 3 u dieslu tak že dostaneš zelenou plaketu...
http://www.stkmelnik.cz/index.php?page=0340&lang=cz

Tak jsem aspon zase chytrejsi, v te tabulce je to perfektne prehledne.

[Miki]

Zdravím pánové
byl se někdo podívat na tadytenhle kousek ? popřípadě jestli zná někdo jeho příběh ?
http://www.sauto.cz/osobni/detail/lanci ... oFrom=list

PS: pomalu začínám uvažovat o dovozu nějakého Thesisa v benzínu z Německa...

[vlad47]

Ked uz zvazujes dovoz tak urcite by som zvazoval taliansko.