Motory 2,2 Phedra , 807 , C8 a Fiat Ulysse

[Petr Chvostek]

Vyznáte se někdo chlapi v Typovém označení těchto motorů ? mám Phedru 4HW a nabízí mi motor Peugeot 807 ale typ tam je 4HX

[Petr Chvostek]

myslím si že je to jen jako rozdíl JTD a HDI ale nevím nerad bych koupil omylem jiný typ či obsah A nebo se někdo překlep při ražení typového čísla

[Dan 1]

V manuálu má P807 pro 2.2 jtd kódy EB4HWB nebo EA4HWB (Pullman).

[Petr Chvostek]

Ocením také rady či schema případného nadstavení rozvodů tohoto motoru Děkuji

[Alan 345]

Ktrérého motoru?

[Harous 239]

Budu hádat - 2.2 HDI?

[Petr Chvostek]

Budu hádat - 2.2 HDI?

BINGOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO Alan nevěděl že mají u těchto 4 výrobců používají stejný motor 2,2 HDI Byl jsem u něho dopoledne

[Alan 345]

Kdybys řekl který motor tak ti ukážu to nastavení rozvodu.

[Petr Chvostek]

Kdybys řekl který motor tak ti ukážu to nastavení rozvodu.

Na ty obrázky si Alane budu muset pořídit veeekou lupu

[Petr Chvostek]

To chlapi nikdo z vás nedělal Žabožroutský motory HDI Ocenil bych i jak májí být origo nadstavené protizávaží "vyvyžovacích hřídeli" u tohoto motoru jsou pod klikovkou a je na nich přišroubované i oil čerpadlo

[Petr Chvostek]

ninak si myslím že to moje záhadné X na konci typu s čím jsem si lámal hlavu je možná označení Nového motoru nebo teda aspoň půlmotoru jak jsem zjistil asi

[Pavel 3]

na tenhle motor potřebuješ přípravky dají se nahradit šroubem M6 jeden se strká do díry v bloku za starterem tím zajistíš setrvačník a druhej se strká do vačkovýho kola pak to můžeš povolit a všechno povyměňovat na ten vyvažovák se ti zejtra mrknu zrovna má kolega tenhle motor na heveru a mění tam rozvody

[Petr Chvostek]

na tenhle motor potřebuješ přípravky dají se nahradit šroubem M6 jeden se strká do díry v bloku za starterem tím zajistíš setrvačník a druhej se strká do vačkovýho kola pak to můžeš povolit a všechno povyměňovat na ten vyvažovák se ti zejtra mrknu zrovna má kolega tenhle motor na heveru a mění tam rozvody

CIAO Pane abych to upřesnil dělám Ze dvou motorů jeden .koupil jsem spodek Peugeot 806 .Moje Phedra má kliku a Ojnici v Prrrrrrrr na obou motorech jsou suntané ty protizávaží co byly pod klikou a ještě mě strašijou z vačkama že jestli se mi pohnou tak je to taky v prrrrrrrrr aby se sundala hlava musí se to komplet rozebrat a ty spodky motoru taky do šroubku takže puccle

[Petr Chvostek]

tak jsem si koupil raději celé Ulysse na nd vyndat s těchto motorů vstřiky je nemožné a aby se sundala hlava tak musí ven takže jedině zničit uřezáním flexou a aby to nebylo málo tak pak nejdou ani vymlátit ze spodu Gratulace tomu Žabožroutovi co to vymyslel =D>

[Jan 69]

hm, a když se pokazí jeden vstřik tak se nejspíš zahodí celý auto

na 20 let starým unu jsem s tím nikdy neměl problém, to je pokrok jak noha...