Lancia Delta Integrale 16V- Koupit?

[Jarda_V 519]

Ahoj
Jsem další šílenec co ho pobláznilo toto vozítko. Jsem fanoušek rally a tohle auto jsem obdivoval už jako kluk. Nicméně v Lancii jsem ještě nikdy neseděl... Nechci to na cesty do práce, ale spíš jako miláčka na občasné povození. Podle úvahy a poměru výkon cena bych asi volil 16V. Všichni píšou jak je to auto hrozně provozně drahé. Když nepočítám benzín v čem jsou největší náklady? Koukám na auta tak kolem 200t kč a na fotkách se auto v těchto relacích zdají docela zachovalé, ale je jasné že tyto vozy nikdo nešetří. Na co si dá speciálně pozor? Motor, skříň, diferák? Toho se nejvíce bojím Jak sháníte díly? Koukal jsem na ebay ale moc tam toho není a když tak jsou to pálky. Kdy se přijde do prodejny dílů FIAT jdou ty díly normálně objednat nebo je jediným zdrojem vrakoviště, nebo u dílů, kde to jde tak druhovýroba? Za kolik se dá tak sehnat na vrakáči motor nebo skříň? Pasuje tam něco třeba z jiných modelů nebo Fiatů? Moc se omlouvám za takovou palbu otázek ale koukal jsem ,že spousta z vás tady v klubu Integrálu má. Budu vděčný za každou informaci. Abych taky trochu přispěl tak jsem trochu pátral na netu a našel jsem servisní manuály na Deltu Integrále.

http://www.lancia-bg.com/manuals/Lancia%20Delta1/

Předem díky

Jarda

[Jura 197]

U nás na vrakáči neseženeš nic na obyč 16ku HFko, natožtak Integrale.

[Jirka 18]

Na vrakáče zapomeň.Náhradní díly samozřejmně jsou drahé--hlavně kvůli popisu integrale i ty který jsou stejný na normální delty

Když chceš integralku,kup na ebay a bude v slušnym stavu,ale holt za tu pálku,tady koupíš povětšinou takový prapodivný stroje

Napiš Stanislavovi-ten má něco na prodej a na hůl tě nevezme,alespoň jsem neslyšel nic negativního.
Co se týče provozních nákladů,není to třeba dramatizovat,největším žroutem peněz je uvést to auto do perfektního stavu pokud koupíš jako spousta lidí nějaký vrak za pár kaček a pak brečí jak je to drahé

[Tomáš-Oaza 7]

furt je to italskej favorit

[Jarda_V 519]

To nejsou moc optimistické zprávy. Já jsem se vždy vrtal v koncernových autech. Má to celá naše rodina. Když se něco po... tak otevřu annonci a koupím motor za 15tis. Ten kdo si koupí Lancii je vlastně hrdina Jde do auta o kterém se statisticky ví že ta závada prostě příjde. Jde je o to kde. A navíc ví, že až to přijde tak ten díl bude dlouho schánět a pak za něj vykrvácí z peněženky. Je to divné na italská auta byly vždy díly za babku. A co vyrazit s vozejkem co Itálie na místní vrakáče?
Můžete někdo prozradit za kolik jste auto koupil a kolik do něj narval? Dají se na to kopuit nové díly u Fiata, nebo už to nevedou? Nejvíce mám hrůzu z skříně a diferáku

[Vítek 4]

na to si prisel kde ze dily na Lancie se dlouho shani a ze vykrvacis z penezenky? to je blbost

[Tomáš-Oaza 7]

zrejme ma na mysli integralku

[Bonanza 270]

mno ale to je chyba vetsiny lidi ....maj na mysli integrale ale rikaj jako ze vsechny Lancie a lidi se pak boji coz je dobre

[Lubos 42]

Já myslím, že tady to není otázka peněz. Buď chceš LANCII Delta HF INTEGRALE nebo ne. Pokud ano, pak nemá smysl mluvit třeba o spotřebě a zase penězích. ( Přední nárazník 11000, EVO 16 000. ) Ale kolikrát ho kupuješ. Řada dílů přes Fiat v běžné ceně.
Auta se všechny kazí a korodují.

To Harous - ceny asi před 4 roky

[Harous 239]

Tak to je porad ten naraznik vyrazne levnejsi nez na Octavii...

[Kůrkyn 38]

Lancii bohužel nemůžeš srovnávat s koncernem, tato značka kosila soupeře v rally, když VW v sedmdesátých letech ještě pořád modernizovalo předválečného brouka.

Na integralu jde koupit všechno, ale počítá se ve statisícových číslech...

[AlešK]

Jestli si to chceš koupit proto že si chceš zajezdit a ušetřit tak je pro tebe lepší volba Octavia benzín turbo 4x4 ... Integrale nekupuješ proto abys ušetřil ale proto že ji chceš. Pokud koupíš dobře , provoz je levnější než Subaru i Mitsu. Platí pravidlo že čím rychleji chceš jezdit tím víc platíš ...a čím víc chceš ušetřit , tím víc se ti to potom prodraží . Nevím kterou statistiku máš na mysli , jako že se Lancia musí pokazit , pokud ji uvedeš po předchozím majiteli do stejného stavu jako Octavii co máte v rodině , tak Lancia vydrží víc ...

[Jaro Škorvánek]

je to ako vraví Aleš, to je o vzťahu k tomu autu ja som za posledný rok strávil za volantom tak 1/50 toho čo som ho šroboval.. je pravda že som robil generalku...ale všetky tie výdavky a pot som vynaložil len preto lebo keed sa zase chytím toho paradneho volantu budem mať pred sebou všetky tie budíky turbo bude syčať pri 4500 rpm a bude ma to tlačiť do tej alcantarovej sedačky nebudem lutovať jedinu korunu či vlastne euro...

[Jaro Škorvánek]

a ani s tými dielmi to nie je taká patália ked si zoberieme že jeden piest na Escort cosvorth stojí viac ako 1000 euro ja som mal za zgenarlkovaneho pol motora...a auta su to porovnatelne

[Jaro Škorvánek]

To nejsou moc optimistické zprávy. Já jsem se vždy vrtal v koncernových autech. Má to celá naše rodina. Když se něco po... tak otevřu annonci a koupím motor za 15tis. Ten kdo si koupí Lancii je vlastně hrdina Jde do auta o kterém se statisticky ví že ta závada prostě příjde. Jde je o to kde. A navíc ví, že až to přijde tak ten díl bude dlouho schánět a pak za něj vykrvácí z peněženky. Je to divné na italská auta byly vždy díly za babku. A co vyrazit s vozejkem co Itálie na místní vrakáče?
Můžete někdo prozradit za kolik jste auto koupil a kolik do něj narval? Dají se na to kopuit nové díly u Fiata, nebo už to nevedou? Nejvíce mám hrůzu z skříně a diferáku

neviem či je to všeobecné ale moja integrale má 150000 km a diferák ani jeden ani prevodovka ešte neboli otvorené a všetko stále beží jediný zásah pravidelná výmena oleja a a nikdy sme tam nenašli pri vypušťaní nejaký ulomok, len troška pilín na magnete, ale to je normálne akurát tak že ti možno niekedy začnú tiect semeringy okolo hnacích hriadelí to je vše