Maximalka

[Kůrkyn 38]

to je hezký na mrňouse

[Radek 22]

tak to bych byl nastvanej az by me takovej smudla predjizdel..!

[Vladimír 82]

ten Pavel je ale kanec s takovym autem bych to asi tak vysoko nehnal

[Honza 2]

No vyzkoušet se to musí, ne? Ale je to fakt, že to jede jak blázen...

[Vladimír 82]

no jo ale ta predstava auta dlouhyho ani ne 4 metry, kolo v kazdym rohu....190 bych se asi bal

[Pavel 3]

docela to jelo i v pohodě až jsem se divil a asi se divili i ti okolo bylo to docela tichý to delta dělá jinej kravál

[Kůrkyn 38]

Delta má zvuk jako soustruh, nemůžu si pomoct. Já se tak těšim, až budu zase obrábět!

[Jirka 85]

No Y me ve 180ti nepredjel a jestli to zaziju v rozklepany Dedre tak pujdu spat s brekem...stacilo mi Uno 1.3Turbo kterej me poslal do couraciho pro kamiony

[Honza 2]

No Jirko můžu Tě utěšit, Uno Turbo by tam poslalo asi i HFko... zvlášť pokud je maličko upravený... To je letadlo jak sviňa.. Ale maličkatý..

[Rado HF 108]

No keby mojej Deltičke z vedľajšieho pruhu zakývalo Uno tak by ma to asi poriadne nasr štvalo!!

[Martin 4]

No Jirko můžu Tě utěšit, Uno Turbo by tam poslalo asi i HFko... zvlášť pokud je maličko upravený... To je letadlo jak sviňa.. Ale maličkatý..

Asi jsi nemyslel HF 2,0T, ze jo?

[Pavel 3]

to určitě a myslím že ani 1.6 by neporazilo není zase o tolik lehčí

[Marek 43]

No jak už jsem někde tady psal, toho Uníka v turbu jsem kdysi řídil. Nevýhoda byla, že jsem seděl bokem, protože jsem se nevlezl do těch mini anatomických sedaček, ale ten zátah na dvojku a trojku.............. .
Lítal jsem s tím jen po městě a po serpentinách po takových uličkách v okolí města - brzda, plyn, myška- na to je to stavěný - byl jsem z toho v tranzu. Nejel jsem tím víc asi jak 100km/h. Ale zkoušet s tím šíleným prckem maximálku na dálnici je pro sebevrahy...
Ale jak tady pořád filozofuju ( na různých místech fóra ) ohledně benzín kontra JTD, tak se rýsuje řešení. To co chci nemůže být splněno jedním autem. Velké a pohodlné auto ( to mám Kappa JTD) nemůže být zárověň mrštná a lehká štika na serpentíny..... Tak se to už rýsuje.... Takový naleštěný miláček na víkendové relaxy. Nebude to denní tahání a díky tomu by mělo cosi vydržet.
Co by to jako mělo být ???
http://www.sauto.cz/car_detail.php?filt ... id=2520131
Nemyslím tento konkrétní kousek, ale tento typ. Nechal bych si ho dovézt z It.
No, plány mám hezké, tak snad se letos nic nepos... a na podzim by to snad mohlo...

[Giorgio 65]

S Markem musím souhlasit, UNO TURBO i.e. je dobré a laciné nářadí na vyřádění co se týče rozjezdů a nástupů dvojky a trojky. Měl jsem ho taky a z křižovatky na rozjezd jsem bez problémů "udělal" GOLFA VR6. Na trojku už mě začal dotahovat a od 130 se vzdalovat, ale start byl jasný... Nedoporučuji ale zkoušet v tomto autě vysoké rychlosti, to auto je v podstatě sériovka a kromě kotoučových brzd na zadní nápravě a pár drobností se neliší od podstatně méně výkonnějších brášků... Vím o dost lidech, pro které byla jízda v UNU TURBO bohužel tou poslední...
Ale pokud má člověk soudnost a uvědomí si že sedí v celkem nebezpečné zbrani ve vysokých rychlostech (kde už se nerozlišuje jízda příliš rychle a let příliš nízko ), je to fakt dobrá věc na vyblbnutí... Podobným bonbónkem je ještě RENAULT 5 TURBO, ale vzhledem k mému srdci tíhnoucímu k italským skvostům je volba jasná...
Ještě k tomu UNU TURBO: mám kamaráda, který se zabývá úpravami a tuningem aut, a když jsem k němu s Unem přijel, rozsvítily se mu oči a že prý mi "otevře" turbo, přidá regulační kohout plnění a pak prý to teprve pojede... Trošku potišeji pak dodal, že motor vydrží po této úpravě snad možná 5000 km.... Vzhledem k tomu, že to byl prodejní exemplář, tak jsem předmětné úpravy zavrhl, ale od té doby mě ta myšlenka neopustila... Postavit UNO TURBO jen tak na vyřádění.... Ještě jsem ale nenašel vhodný kousek v tom odpovídajícím stavu, aby se na něm aplikovaly tyto případné zvěrstva...

[Karel 6]

To vydrží víc.A když často vyměníš olej,tak až tak 50tis.užsem to vyzkoušel.