Maximalka

[Richie 10]

presne tak..jsou to tezky plecky...ale zase jsou bezpecny Pajo...kdyz to nekde naborite, tak on z toho vyleze celej ...

[Pavel 3]

s tou bezpečností bych to taky nepřeháněl jsou to jenom přiblblý hvězdičky auta jsou přizpůsobený aby vyhověly tomu testu jak se trefíš trošku jinak tak by ses možná divil navíc jsou nebezpečný zase jinak třeba horším výhledem ven. Bohužel papírově jsou auta pořád bezpečnější ale ve skutečnosti je mrtvých pořád víc a nakonec zrovna ten passat dostal čtyři hvězdičky a fiat 500 pět i když je mnohem menší

[Richie 10]

no ja jsem o hvezdickach nemluvil ...ale ten prasat je proste novejsi (teda pokud to nebyl prvni prasat ) a tak je bezpecnejsi (nebo by alespon mel bytm, protoze se na bezpecnost kladou cimdaltim vetsi naroky)..fiat 500 je zase novejsi a tak je bezpecnejsi...hvezdicky EuroNcap je podle me hrozna kravina

[Pavel 3]

auto není nebezpečný žádný nebezpečný jsou řidiči v nich já si právě myslím že ty starý auta byly bezpečnější jako ty dnešní protože dneska úplně chybí pocit nebezpečí ve vysoký rychlosti když jedeš v passatu 150km/h tak ti to nepřijde vůbec jako kdovíjaká rychlost zato před dvaceti lety v takový škodě 100 si měl strach i ve stovce prostě fungoval obyčejnej pud sebezáchovy a ten dneska nefunguje nebo funguje ale až když už je pozdě. Navíc ty starý auta ti daly samy najevo když už si se přiblížil na hranici jejich možností u těch nových je pořád všechno v pohodě všechno hlídá elektronika a pak když se ta hranice překročí tak už se nedá nic dělat

[Jozev 476]

to by me zajimalo jestli ten pasat zavodil, protoze s vyjimkou 1,8 by te natrhl s cimkoliv pokrok proste nezastavis a nema smysl si lhat do kapsy, ja uz taky predjel spoustu aut a nemyslim si, ze by nemeli na to me udelat... akorat miky na to nemel cestou z pacova skrz rum

No tak kdyz se na me zacal lepit sklopiál sem si zrcatka aby me neoslnoval protoze mi to dost vadi hlavne v noci a kdyz me porad voblejzel zezadu tak sem si rikal ze mu ujedu aspon trosku jenze sem si nevsiml ze je uz skoro predemnou tak sem na to troch slapl nejaky blby pasat

a byl to ten novejsi ne ty stary jen tak mimochodem...

[Richie 10]

auto není nebezpečný žádný nebezpečný jsou řidiči v nich já sy právě myslím že ty starý auta byly bezpečnější jako ty dnešní protože dneska úplně chybí pocit nebezpečí ve vysoký rychlosti když jedeš v passatu 150km/h tak ti to nepřijde vůbec jako kdovíjaká rychlost zato před dvaceti lety v takový škodě 100 si měl strach i ve stovce prostě fungoval obyčejnej pud sebezáchovy a ten dneska nefunguje nebo funguje ale až když už je pozdě. Navíc ty starý auta ti daly samy najevo když už si se přiblížil na hranici jejich možností u těch nových je pořád všechno v pohodě všechno hlídá elektronika a pak když se ta hranice překročí tak už se nedá nic dělat

no to mas taky recht...

[Torres007]

ja som siel na mojej dedre 1.8vvt asi 205 podla tachometra plus minus 3km

[Jirka 18]

auto není nebezpečný žádný nebezpečný jsou řidiči v nich já si právě myslím že ty starý auta byly bezpečnější jako ty dnešní protože dneska úplně chybí pocit nebezpečí ve vysoký rychlosti když jedeš v passatu 150km/h tak ti to nepřijde vůbec jako kdovíjaká rychlost zato před dvaceti lety v takový škodě 100 si měl strach i ve stovce prostě fungoval obyčejnej pud sebezáchovy a ten dneska nefunguje nebo funguje ale až když už je pozdě. Navíc ty starý auta ti daly samy najevo když už si se přiblížil na hranici jejich možností u těch nových je pořád všechno v pohodě všechno hlídá elektronika a pak když se ta hranice překročí tak už se nedá nic dělat

Přesně, navíc u novýho auta ani nejsem pořádně schopnej zjistit kde ta bezpečná hranice třeba v zatáčce je jak u starých aut

[MFENCE 261]

auto není nebezpečný žádný nebezpečný jsou řidiči v nich já si právě myslím že ty starý auta byly bezpečnější jako ty dnešní protože dneska úplně chybí pocit nebezpečí ve vysoký rychlosti když jedeš v passatu 150km/h tak ti to nepřijde vůbec jako kdovíjaká rychlost zato před dvaceti lety v takový škodě 100 si měl strach i ve stovce prostě fungoval obyčejnej pud sebezáchovy a ten dneska nefunguje nebo funguje ale až když už je pozdě. Navíc ty starý auta ti daly samy najevo když už si se přiblížil na hranici jejich možností u těch nových je pořád všechno v pohodě všechno hlídá elektronika a pak když se ta hranice překročí tak už se nedá nic dělat

Zlata pravda tohle je na zaramovani

[MFENCE 261]

Ja teda Kappa 200a kousek
Delta2 HPE cca 200 ALe to uz nebyla jizda ale rev
Favorit 130 a plaval a plaval
no a na motorce 310km/h

[Jan 69]

to už ta 1.6 byla v červenejch ne

jinak co si tak pamatuju Lucky HPE 2.0 lehce přes 220 dle tacho, Tipo 1.6 se po nějaký době rozkolíbá na 180, TD Uno během chvilky 150-160, pak dojdou kvalty

[Szozda 190]

Themuša chlup přes 200 v Mimoni(dle tacho),ale dost pršelo a mírně z kopce.U mě zase došla dráha

[Bonanza 270]

tak ja zatim nejvic 220 s lybrou a s favem tezko rict tam uz nebyli cisilka

[Jozev 476]

Ja osobne jsem ridil 160km/h Croma 2.5TD do kopecku.
Kamard, ja jako spolujezdec 180km/h Croma 2.5TD po rovince.

[Alena 133]

Jako řidič 200 s turbo Kappou. Ale osobní adrenalinový rekord 150 s puntem I na rychlostce, humus. Jako spolujezdec 280 v upravené M5ce.... mít plíny tak se ještě měsíc přebaluju.