Vše o Lancii

[Pavel 104]

Taky by se mě líbila.

[Vítek 4]

Kdyby to delali,taak to bych koupil aj nove

[jyrki.k 700]

to auto vypada skvele i dnes. Je na ni videt, ze FCA to aktualne s Lancii nemysli vazne, tohle auto by se dalo delat desitky let, jako Fiat 500, jen obcas udelat update, dat tam nejnovejsi techniku a hotovo. S 1.8 DI jako je napr v Delte by to byla skvela kara.

[Jakub_mt]

Nepredpokladám, že by sa predalo o moc viac kusov ako Barchetty.

[Harous 239]

To si úplně nemyslím, Fulvia by proti Barchettě byla hezká a použitelná celý rok. Plus se bavíme o době kdy byla oblíbená Puma, Tigra, TT...
A hlavně by to drželo v povědomí značku.

[Dan 1]

Oni na začátku uvažovali s výrobou 2000 kusů. Jenže si spočítali, že nutné investice jsou 30 až 40 milionů euro a to se jim už nevyplatí, resp. výsledná cena auta by byla moc vysoká. Navíc zkrachoval Maggiora, kde se měla Fulvia vyrábět. Fulvia byla postavená na platformě Barchetty, ale ta už v tu dobu nebyla nejnovější, její výroba pomalu končila a oni neměli jinou vhodnou platformu, takže celý projekt zrušili. Je to velká škoda, ale holt Lancia nebyla automobilka, která si mohla dovolit vyrábět takovouhle kusovku, kterou by věrní zákazníci kupovali i za vyšší cenu. A neziskovou výrobu takových malosériovek by jí nikdo nedotoval, možná kdyby se jmenovala Alfa Romeo

[jyrki.k 700]

myslim, ze se udelala Alfa 8C a 8C Spider a Marcchione prohlasil, ze ted je na rade Lancie. Puvodni plan mel byt pouzit techniku jakou mela 8C a navleci na ni novou karoserii. A udelat 499 ks, jako u Alfy. Ale k tomu taky nedoslo... Myslim, tehdy se o tom mluvilo jako o nove Aurelii

[Harous 239]

Marchionne je podepsaný pod tím kde teď Lancia je. Pochybuju, že zrovna on by něco podobnýho plánoval.

[Dan 1]

Ty jo, on o tom faktu uvažoval (článek z roku 2006). U jeho věty "Stay tuned – you will be pleasantly surprised" jsem se musel zasmát, z dnešního pohledu jsme vážně byli "příjemně" překvapeni.
https://www.evo.co.uk/news/8202/lancia-fulvia-lives

[Harous 239]

Uvažoval... Víš jak to je - slibem nezarmoutíš. Vyjít všechno co sliboval, tak má dnes evropská část FCA trojnásobnou nabídku.

[Vítek 4]

I kdyby se to zacalo delat dnes,tak je to porad designove super. Interier je skvely

[black_sheep 666]

kdyby to byla zadokolka a byl tam nějaký lepší motor, tak to jdu klidně koupit hnedka dneska

bohužel s předokolkou a 100 kW na tunu bych to nekoupil ani dneska :/

[Harous 239]

Ve třídě Pumy, Tigry a dalších by těch 100kW na tunu na předek bohatě stačilo. Obzvlášť v tý době. Dneska nevím kam by to muselo být posazený cenově, protože BRZ/GT86 jde koupit za cca 750 tisíc. Ale jak jsem psal výše a psal to i Vítek - designově bych s tím neměl problém ani dnes. Problém bude asi v tom co psal Dan - auto v roce 2003 postavený jako koncept na základu auta z roku 95. To by šlo do výroby tak v roce 2005 a velkou otázkou je jak by to bylo s bezpečností a tuhostí kastle. Ale hezký to je moc.

[jyrki.k 700]

kluci, to auto vypada nadcasove, urcite by to mohli udelat treba na upravenym podvozku Tipa a osadit benzinovou turbobenzinou 1.8 jak uz jsem ostatne psal vyse.
Nicmene neni vule Lancii zachranovat, tak proc delat jediny model....cely koncern ma jine starosti

[Harous 239]

Třeba bude období po Marchionnem pro Italský značky světlejší. Doufejme, že Lancia ještě mrtvá není. Vždyť i ta Ypsilonka se drží zuby nehty navzdory všemu a prodeje má vzhledem k situaci velmi dobrý.