čím v budoucnu nahradit Lybru?

[Miroslav 541]

Proč podělaná EU řeší emise v EU když mimo EU auta nemusejí a nemají ani euro 4 a výš?Protože potřebují prodat.Rusko,věčně hladová Čína celá Amerika,Brazílie atd.Jak můžou napsat že nová Octavia v naftě žere oproti minulé verzi o 20% míň?To už to auto naftu samo vyrábí ne?Kurvítka se dělají a dávají všude tam,kde je obrovský obrat,musí se přeci pořád vyrábět a lidi musí utrácet

[Fiskus]

takže asi bude forester nebo crv = konec pohodlí

Proč by to byl konec pohodlí? Na našich silnicích bych spíš řekl, že naopak...

Možná máš pravdu, možná to takový rozdíl nebude, ale křesílka jako Lybra to asi mít nebude, po 11h cesty jsem vylezl neunaven a bez bolesti zad. Na zadních sedačkách to bude ještě větší rozdíl, výdech klimy vzadu tyhle auta nemají, ani automatické stěrače a výborný zvuk audia. No nezbývá než vyzkoušet, Forester 1 generace si na delší cestu představit nedovedu, 2gen jsem ještě nejel ale nepředpokládám propastný rozdíl.

[smoger]

To že je DPF i EGR jenom kurvítko je jasný. Taková lybra i euro 2 dosáhne kouřivosti jako O2 s euro 4. Jen je problém, že v té době se to samozřejmě na nějaký euro 4 nedalo homologovat. Filtr pevných částic kterej stejně ty nejmenší nejvíc škodlivý částice nepřefiltruje a docela se se..e a EGR který vrací humus z výfuku do sání...to je podle mě to nejhorší
Pak se dá i u nafty zvažovat na přechod na LPG či CNG

[Fiskus]

Naftový LPG není, je pouze přívstřik LPG který zvýší účinnost spálení směsi, na stránkách firmy která ty přestavby dělá píšou, že se to vyplatí tak od spotřeby 10l/100km, a i tak je návratnost počítána v letech. Spíš to zvýší výkon (udávají cca o 20%), vhodné pro náklaďáky. Jen šílenec nebo hodně velký nadšenec by si to dal do osobáku (vzhledem k ceně zástavby asi spíš do něčeho novějšího).

[Petr 99]

Jak to,že není,naftovou destu nám předělali čistě na plyn....ve vitkovicach jezdily tatry taky čistě na plyn...

[Bonanza 270]

proto to vidim tak ze lybru uz nic neprekona a dokud jezdi tak si ji necham a rozhodne nikdy nekoupim nic od nemcu ty maj nejvic kurvitek a proc?

jejich politika je jasna.... bohatemu zakaznikovi vse zdarma v zaruce vymenime....ale druhy majitel co si auto koupi z bazaru a chce ho mit dalsich 10 let at se z toho posere pekne kdyz nechce kupovat nove auta kazde 4 roky

[smoger]

No ja ten přívstřik zkoušel sam z benzinovyho vstřiku cudlu a flasky s lpg na 3kg. Spotrebu nafty sem dostal na nejakych 2,5l plus 2l plynu při celkem normální jízdě. Blbá byla ta malá flaška na lpg a reduktor byl obyč malej takže tam ani toho plynu moc neprolezlo, ale zas bez lambdy sem to nechtěl ani víc dráždit

[Jiří 588]

Slyšel jsem z více stran že to funguje.
Akorát prý je to v ČR nelegální, že nemůžeš jakoby míchat 2 paliva.

Zajímavé je, že 2 vstřiky benzínu a 8 vstřiků LPG není problém, ale pustit tam zároveň LPG a diesel už nejde.
Podle mě tam přitom žádné bezpečnostní riziko není. Určitě nic horšího oproti standardnímu nasávanému LPG.

[smoger]

já se o tom bavil s borcem a říkal, že to legál prej je. Stejná cena jako u přestavby benzínu. Akorát sem se zapoměl zeptat co by auto na alternativu dostalo za nálepku v emisní zóně.

[Miroslav 541]

Mrkni na Autogas centrum Strakonice

[smoger]

http://www.diesel-gas.cz/ celkem zajímavý maj tam i kalkulačku :) já bych byl o 0,34kč/km míň než teď tak bych to ušetřil asi za 10 měsíců :)

[black_sheep 666]

jejich politika je jasna.... bohatemu zakaznikovi vse zdarma v zaruce vymenime....ale druhy majitel co si auto koupi z bazaru a chce ho mit dalsich 10 let at se z toho posere pekne kdyz nechce kupovat nove auta kazde 4 roky

a na tohle jsi přišel kde?

[Fiskus]

http://www.diesel-gas.cz/ celkem zajímavý maj tam i kalkulačku já bych byl o 0,34kč/km míň než teď tak bych to ušetřil asi za 10 měsíců

Tak mně vyšla návratnost 170měsíců Ale tak jako pro úsporu bych to asi nedělal, je to zajímavá alternativa jak udělat z máslostroje auto, prý to značně zjemní chod motoru. Otázka je jak daleko to kdo má do servisu, který ten systém zvládne opravovat, to bude asi celkem stěžejní. No mít peníze a novší diesel, možná bych o tom uvažoval.

[Fiskus]

Tak je po dovolené, Lybra odsloužila 3000km za dva týdny, bez ztráty kytičky A je čas na hledání nástupce, včera jsem byl projet jedno mondeo mk3 2.5V6, rozporuplné pocity, řazení přímo hrozné (gumové, nepřesné), začínající povrchová rez hrubě zamazaná nějakou stříbrnou šlichtou na několika místech karoserie, auto s tímhle motorem nemělo tempomat! Rádio hrozné kvality. Jinak zachovalý kousek ale nepřesvědčil mně ani jízdně se žádné nadšení nekonalo, jede to hezky ale Lybra jede srovnatelně a za poloviční spotřebu. Další jsem byl obhlídnout mazdu 6 s motorem 2.3 122kw, bohužel opět koroze, ale tentokrát taková, že bych musel ještě sehnat půl druhé karoserie včetně prahů k tomu :/
Ford - mazda neumí udělat plechy tak aby po deseti letech nerezly jak třicetiletá škoda 120?, celkem zklamání.

[smoger]

Zrovna audio je dost blbý hodnotit, když seš zvyklej na bose...zatím sem ještě lepším továrním autem který by mělo lepší audio nejel...