NOVÁ DELTA

[Harous 239]

Ten podvozek rozhodně žádná tragédie není (nepředpokládám, že by se to moc lišilo od Brava) a k určení auta podle mě bohatě stačí.

[Oskar 58]

No mě k tomu výjimečnému autu, s motorem s vykonem skoro 200 koni a 400Nm ta traverza vzadu proste nejde a to muze byt sebelíp naladena a nebo marketing muze rikat, ze je to auto pro metrosexuály a inteligenty, kteří by lepsi jizdni vlastnosti neocenili. To i Simple Clever, když sahli po levnejsi variante zadni napravy, tak preci jen pro verze RS a nad 100kW nechali viceprvek.

[Harous 239]

Ne všechny verze maj 200 koní a není to stavěný jako hothatch, na to má koncern v nabídce Giuliettu. Ne že bych s Bravem nějak moc tlačil na pilu, ale na svižný svezení ten podvozek stačí. Kdybych to chtěl dostat do úzkých tak už bych se musel sakra snažit.

[Štefan 368]

No mě k tomu výjimečnému autu, s motorem s vykonem skoro 200 koni a 400Nm ta traverza vzadu proste nejde a to muze byt sebelíp naladena a nebo marketing muze rikat, ze je to auto pro metrosexuály a inteligenty, kteří by lepsi jizdni vlastnosti neocenili. To i Simple Clever, když sahli po levnejsi variante zadni napravy, tak preci jen pro verze RS a nad 100kW nechali viceprvek.

Vsetko je to len o naladeni, to ze to v Skodovke odflakli neznamena, ze tvoju Delftu HF taky Megane RS s torzkou nevyprasi kdekolvek a kedykolvek (No dobre, na snehu mozno nie )

[Jirka 18]

Nevím kolik tady s novou deltou má kdo zkušeností , ale z vlastní zkušenosti ten podvozek je dost dobrej - zapomínáte totiž na podstatnou věc - elektroniku A ať chceme nebo ne, ta toho zvládne dost Já u toho auta neměl problém s podvozkem jako spíš s řízením - ale ten jsem měl u všech nových aut do kterých jsem sedl

On i ten blbej voyager seděl dost dobře na to, co měl za trubku vzadu a co se o něm povídá