Po delší době zase pár novinek a sice nové výfukové svody .......... taktéž nový volant a třešnička jsou Recara z Delty HPE místo těch předních neforemných sedadel

Ahoj, máte někdo nějaký tip, kde sehnat kit na kompletní odstranění vyvažováků z motoru? Nic moc jsem nenašel a už mě celkem štve, jak přes ně teče olej z motoru.

Kožený interiér https://img38.rajce.idnes.cz/d3803/18/18021/18021094_5c30cf9d0f5ceb90a2977b5cb12264b3/images/IMG_20220806_183046.jpg?ver=0 https://img38.rajce.idnes.cz/d3803/18/18021/18021094_5c30cf9d0f5ceb90a2977b5cb12264b3/images/IMG_20220806_183104.jpg?ver=0 Motor https://img38.rajce.idnes.cz/d38...

Ahoj, děkuji i ta tvoje vypadá moc pěkně. Houpání na volnoběh jsem asi vyřešil, jako většina těchto podobných příznaků - váha vzduchu. Mimčo ať je hlavně zdravé a třeba z něj bude jednou další Lancia nadšenec :D Dlouho jsem tu nic nedával, auto dostalo černý kožený interiér a hlavně průchozí výfuk a...

Vydřené asi není, tlak dává dobrý i dle aftermarket budíku. Je to spíše prevence,vzhledem k tomu, že to mám jako daily auto.

Děkuji za info, samozřejmě že u nás nic není, objednával bych přes Ebay z UK.

Rád bych vyměnil staré olejové čerpadlo za nové, nicméně na Kappu jsem nic nenašel dle OEM čísla. Tak mě zajímá, jestli se dá použít třeba z Themy 2.0 16v TB, vzhledově jsou stejné, jen má jiné OEM číslo.

Nazdárek, chtěl bych se jen zeptat, řešil už někdo někdy olejové čerpadlo na Kappu 16VT ? Povedlo se mi dohledat jen z Themy pod OEM číslem 7717399, jenže Kappa má OEM číslo 7717457. Díky

Potvrzuji účast, dojedeme provětrat obě Kappy

Není to pravda bohužel, když se podíváš na konstrukci toho BOV ventilu, tak je to nesmysl. Nemůže to fungovat, protože má prohozený vývod a přívod. Přebytečný vzduch od klapky když je zavřená, tak do toho BOV ventilu musí jít vzduch pod pístek, aby ho mohl přepustit před turbo. Na obrázcích je to př...

Z továrny tam určitě nějaký BOV byl a určitě to byl ten plastový Bosch jako je na té fotce, i když je tam blbě zapojený.

Děkuji, plán je z toho udělat hezké, funkční auto, což se snad jednou povede.

Vyřešeno pánové u 16vt zřejmě častý problém a sice ozubená řemenice na klice, stačí aby trochu házela a čidlo kliky hlásí kraviny.

Tak máme po čase opět nový problém..... Dnes proběhla výměna šálků na klice, což proběhlo v pohodě, ale po nastartování to padá do nouzáku, nechápu.... Otáčky nejdou přes 3000, mele se to na volnoběh, háže chybu - engine control...... a střílí do výfuku. Rozvody jsou nastavené správně Komprese na vš...

Nějaké fotky