Ventilátor byl v poho, žádné známky přepálení, a nemá někdo elektrické schéma zapojení topení,nebo nějakou fotodokumentaci, já nemám ani tuch kde všude se může něco spálit.

Mám docela velký problém. Ráno vstanu, nastartuji svoji lybru, zmáčknu tlačítko max na topení a ono něco zasmrdělo a prestalo to foukat. První co mě napadlo, tak pojistky, ale jsou v pořádku, tak mě napadnul ventilátor, pujčil jsem si od kamoše funkční, přecvaknu konektory a zase nic, potom se začal...

JELIKOŽ ŘEŠÍM TO SAME CO TY, TAK JSEM NAŠEL FIRMU, KTERA HO DOKÁŽE ZAJISTIT www.krytypodmotor.cz NEMAJI HO SKLADEM ,ALE NA DOTAZ MY ODPOVĚDĚLI, ŽE DO DVOU TÝDNŮ HO DODAJÍ ZA 2400 + POŠTOVNE A BALNE TO JE DALŠÍCH 250,- NIC JINÉHO JSEM OPRAVDU NENAŠEL

Tak píšu výsledek opravy. Nakoned jsem teda auto odvezl do ostravy k nějakému maníkovi, který dělá jenom nafťáky a turba aten to dal do týdne do kupy. Bylo to relé tlaku paliva na čerpadle a ještě mě upozornil na to, že váha vzduchu není to co by měla být a taky že nějaký žhavič žhaví nějak špatně. ...

jestli budu mít zítra dostatek času tak tam zajedu a znovu si teda zaplatím diagnostiku a ukážu mu přímo v mobilu co po něm vlastně chceš, snad to pochopí.

Neni mi vubec jasne, jak ti mam poslat ty data z diagnostiky, mam to stahnout na flesku ? Auto je stale nepojizdne a uz me to zacina vadit, ze mi nikdo v servisu nedokaze rict co s tim opravdu je a porad ze je to v cerpadle. Pisu z mobilu, tak se omlouvam ze tu nejsou carky a hacky.

Naftu v nadrzi mam a podavaci cerpadlo se kontrolovalo jako prvni, ale o tom uz jsem psal. Mechanik me rikal , ze je to nejspis cerpadlo co je v motoru, ale mam se pripravit na poradnou palku. Nevite nekdo o nejakem za prijatelnou castku

na ten tlak jsme se zameřili, akorád nevíme jak to změřit. Jediné co nás napadlo je vytáhnout odvod z čerpadla a jestli to udržím palcem, tak je problem v tlaku, prostě technika chybí. A na velkép písmena se vyser, jestě mi nikdo nedokázal vysvětlit jaký je rozdíl mezi psaním s CL a bez, přečít to p...

TAK JSEM ASI DOJEZDIL, V PONDĚLÍ MI PŘI CESTĚ ZAČALO ZDECHAT AUTO ZA JÍZDY. BĚHEM 20KM ASI ŠESTKRÁT. ZAJEL JSEM TEDA DO SERVISU, ŽE JSEM ASI KOUPIL ŠPINAVOU NAFTU A MĚL JSEM U SEBE I NOVÝ FILTR. UPOZORŇUJU NA TO, ŽE AUTO ŠLO STALE NASTARTOVAT. PROBĚHLA VÝMĚNA, ZÁROVEň I KONTROLA ČERPADLA V NÁDRŽI A ...

JE TO KLASIKA, PLASTOVÝ PIČINEC, KTERÝ JE VE VŠECH DVEŘÍCH. JE TO PRÁVĚ TA SOUČÁSTKA,KTERÁ JE PROSTRČENÁ TÍM OTVOREM V OKNĚ A JSOU NA NĚM PŘIPEVNĚNÉ LANKA, ABY MOHLO CHODIT OKNO NAHORU A DOLU. JÁ JSEM HO SEHNAL NORMALNĚ VE FIATU, ALE CENY SE MOHOU OPRAVDU LIŠIT. JÁ JSEM HO KOUPIL ZA 56KČ. PŘI VÝMĚNĚ...

TAK JSEM MUSEL SCHÁNĚT LEVÉ OKNO U ŘIDIČE. NECHAL JSEM V AUTĚ U MAKRA MOBIL A NEJAKÝ HAJZL MI VYMLÁTIL OKNO A ŠLOHNUL MOBIL. TELEFONOVAL JSEM VŠUDE MOŽNĚ, ALE VŠICHNI MI ŘÍKALI ŽE HO NEDOKÁŽOU SEHNAT , JEDINĚ ORIGO A TAK JSEM JEZDIL ČTYŘI DNY JAK TANKYSTA SE ZALEPENÝM OKNEM. OKNO STALO 3680 + PRÁCE,...

TEĎ NEVÍM CO TO JE DOPOJ, NEMYSLEL JSI ODPOJ, TO KLIDNĚ UDĚLAT MŮŽU. DÍKY ZA RADU

JÁ OSOBNĚ JSEM Z VÍTKOVA A AUTO JSEM SI NECHAL NAPÍCHNOU POD SVÍNOVSKÝMA MOSTAMA V OSTRAVĚ. JE TAM SERVIS FIAT, LANCIA, ALFA. JÁ OCOBNĚ JSEM NEMĚL S KLUKAMA ŽÁDNÝ PROBLÉM

MAM TAKOVÝ PROBLEM. CELOU DOBU JSEM JEZDIL Z VYPNITÝM ERBEGEM U SPOLUJEZDCE A VŠECHNO BYLO OK. ALE O VÝKENDU JSEM SI VŠIMNUL ŽE PO STARTU KONTROLKA STALE BLIKÁ A NECHCE ZHASNOUT, TAK JSEM SI ŘEKL ŽE TEN ERBEG ZAPNU A BUDE VŠECHNO OK, ALE JAK JSEM TO ZAPNUL ROZSVÍTILA SE I TA DRUHÁ KONTROLKA A TO PĚK...

VŠECHNO OK, ALE VUBEC NEVÍM JAK TAM PARŘÍ TEN PLASTOVÝ PIČINEC. KDYŽ JSEM TO ROZDĚLAL, TAK SE TOČIL NA VŠECHNY STRANY A LANKA BYLY VYSTŘELENÉ. TAKY NECHÁPU PROŠ SE TO DĚLÁ Z UMĚLINY. KOV JE KOV