To samé jsem řešil cca 2 měsíce zpět. V těchto místech vede okruh chlazení, je to v podstatě přepad kde není tlak. Pod baterkou a v úrovni tlumiče není potrubí gumové, ale hliník. Právě v hliníku je problém, protože za ty roky zkoroduje nebo se prodře. Takže místo kde teče ucvaknout a nasadit hadičk...

Jednou mě chytl alternátor tak, že se celý spekl v nepohyblivou kouli. Nemít v té době hasičák, ohořelo by hodně věcí okolo motoru, možná všechno. Vozím ho položený v kufru.

Na Thesisu cokoliv dělat je peklo. Na povolení jsem pořizoval přesně tento typ klíče a matice šla hned. Toto je 100% jistota. Jakékoliv poklepavani kladivkem přes kus dřeva nebo nasilnejsi metody způsobí zničení hran matice, protože samotný otvor dna kufru je malý. http://www.atools.cz/?action=detai...

Konečně po téměř 5 letech, se plynový pedál probral a auto jede neskutečně dobře. Jen tak, samo od sebe, i spotřeba se pružností motoru vylepšila. Zatím do toho asi nebudu vrtat, protože stejně není čas

Já bych nebyl takový optimista. Každý kdo má Thesis ví, že do něho musí sypat peníze jako uhlí do parní lokomotivy a ještě jednou tolik času na řešení různých blbostí. Najdou se i výjimky co jsou bez problémů, ale těch je málo. Ideální je mít k Thesis ještě druhé auto na běžné ježdění.

Díky. Jasně, na měření se domluvíme

Kde přesně bych u Lybry našel konektor od potenciometru ? Měl by se táhnout až pod kastlík ke spolujezdci, ale který konektor a jak se k němu dostat ?

Ahoj, už cca 5 let co máme Lybru, motor netahá jak by měl. Zkoušelo se už ledasco (váha,vstřikovače,překontrolováno sání, čidla, zaslepený EGR, kontrola hodnot přes diag za jízdy,turbo a jeho obtok, atd. ....). Při srovnání s ostatními 2.4 jtd 99kw, které byly v kondici, našemu autu chybí dech, jako...

Ano, tyhle spojovaky je lepsi dat pryč,kolikrát jdou rukou strhnout aniž by člověk stlacil zobáčky, a to je špatně

Na Lybre odešel ještě původní termostat, koupil jsem za1200,- nový, ten vydržel týden. Než bych to zase rozdelaval, dával na reklamaci a doufal, ze daší termostat vydrží, zvolil jsem to co popisuj smoger, je to známá věc, na internetu jsou videa, fotky a rady jak a kam namontovat. Termostat stal asi...

Díky za rady, asi si připlatím, zajedu do fiatu a třeba to načtou. V případě, že bude potřeba vyměnit jednotku, jak to šlo? Věřím ,že hodně blbě, je přece ve středovém tunelu až pod úrovní palubní desky :/

Ahoj, čeká mě teď STK a na mé Kappě svítí airbag, jinak je auto vpořádku. Nechci se na kontrole dohadovat, že kontrolka svítí. Bohužel už je to 4 roky, co se rozsvítila jako důsledek totálně vybité baterie a při pokusu o start. Na diag se to nepodařilo nikomu napojit, auto je verze před faceliftem. ...

Už mám vyřešeno! Opravdu to byl problem s napájením k jednotce zhavení přímo od baterky. Byla maličko porušena pojistka hned vedle baterie, je to takový kus plíšku ničím neizolovaný a nebylo téměř poznat že se uprostřed porusila ,nejspíš to místo priletuju, takové pojistky se asi běžné neprodávají. ...

Ahoj, poprosil bych někoho kdo se vyzná, o radu jak dál postupovat. Nedávno, když byl motor zahřátý a já popojížděl, rozsvítila se obecná chyba Engine Controll System Failure. Napadlo mě, že zcela náhodou mohla odejít nová žhavička, protože nedávno jsem všech 5 kusů měnil. Následující dny už byly st...

Nadstavit trubkou se dá, i na více místech, ale z vlastní zkusenosti vím, že jak se hadice jednou prorve je to důsledek únavy materialu a brzy se rozsype celá.